凤凰网汽车讯 据外媒报道,英国7月新车注册量增长11%,自2019年12月以来的首次增长。还记得4月和5月的时候,英国新车销量下滑97%和89%,创了二战以来的新低。最终导致整个上半年,英国新车注册量总体下滑49%。
下半年,英国经济逐步复苏,房价和制造业都在回升,7月是汽车零售彻底放开之后的第一个完整月。
因为疫情,英国的隔离期过长,英格兰、北爱尔兰、威尔士和苏格兰的经销商自3月中旬关闭后,分别于6月1日、6月8日、6月22日和6月29日才重新向消费者敞开大门。
那么英国新车市场是否真的缓过来?英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)警告,7月174887辆的新车注册量,其中有一部分是前几个月挤压的消费需求。
“到9月底,我们才能对这是否是一个长期趋势有更清晰的认识”,SMMT首席执行官Mike Hawes在一份报告中说。
SMMT一直在游说英国政府为汽车消费和汽车行业提供更多支持,包括可能的以旧换新购车补贴计划。
虽然7月的销售增长,但今年以来的总的销量累计下降超过42%,SMMT最新预测是,全年销量将下降约30%。
分品牌看,英国市场领头羊福特汽车7月销量增长了10%,排名第二的大众汽车销量增长了2.9%。排名第三的奥迪上涨了16%。排名第四的宝马品牌,增长了24%。排在前五位的是梅赛德斯-奔驰,7月份的销量下降了15%。
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