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凤凰网汽车讯 “太难了，我放弃了。”在北京新增2万个新能源汽车指标结果出炉后，有参与者这样感叹到。

9月10日，对于北京2万个家庭来说，是比中了彩票大奖还值得高兴的日子，因为终于获得了一个购车指标，尽管只能买新能源汽车。

截止去年年底，北京有超49万人排队申请新能源汽车指标。然而，此次新增2万个新能源汽车指标，并未给大部分人带来希望。

北京的购车指标申请有多难？此次北京市小客车指标管理信息系统网公布的，一性次增发家庭新能源小客车指标积分排序入围家庭名单（以下简称入围家庭名单），可以看到背后的辛酸。

3代人10年摇一号

按照7月31日，北京市交通委发布的公告，每个家庭由1位主申请人代表家庭参与指标配置，并作为将来的指标持有人。其他家庭申请人可以包括主申请人的配偶、子女和主申请人及其配偶双方的父母。家庭申请人总数不应少于2人，申请者本人及其配偶名下均无在北京市登记的小客车。并且，家庭代际数不超过3代。

从入围家庭名单可以看到，排名前1.3万的申请家庭，绝大部分都是3代人共同申请。并且，申请家庭的人数多在5-7人，个别家庭人员数甚至达到8人。

其中，位列第一名的于某，以228分的总积分胜出，其共同申请人数为7人，其注册申请摇号时间为2011年1月1日的零点32分，摇号时间长达近10年。

对此，有人评论到：“带着家里三代7口人，足足摇了3571天11个半小时！快给这一家子人一个买车资格吧！”

摇10年未中，并不只是一家人的遭遇。名单中的前1千名家庭，大多数都是从2011年开始参与摇号。排名第2万名的申请人，其注册摇号时间是在2012年的11月。

此次2万个家庭新能源汽车指标，主要还是由摇号时间长达8年和9年多的无车家庭获得。

“北京土著”成赢家

“北京的无车家庭竞争有多激烈呢？我俩18分，排11.5万名。”另一位参与者对于此次指标增发吐槽到。

名单中的第2万名，积分为72分，排在其前面、同为72积分的有396人。激烈程度可想而知。

尽管政策规定，家庭申请人数最少为2人，但在名单中，前2万名申请人的家庭人口数最少的是3人，并且占比极低，多数申请家庭的总人数在4-6人。一般的三口之家，在此次增发中也十分弱势。

值得一提的是，成功获得指标的2万家庭中，主申请人的身份证号码大多以“110”开头，即这2万名家庭绝大多数为“北京土著”。外来家庭、持有工作居住证或缴满5年社保等家庭，要想成功获得指标也是十分艰难。

据官方数据显示，截至8月20日24时申报结束时，小客车指标调控管理信息系统共接收到185884个家庭提交的申请。相对2万个指标，申请人与指标比约9:1。再与去年超48万人申请新能源汽车指标相比，此次增发的2万个指标可谓“杯水车薪”。

近日，中汽协公布最新产销数据，8月新能源汽车产销均突破10万辆，新能源汽车市场终于回暖，这与各地增发和放开新能源汽车限购不无关系。但作为超级一线大城市的北京，此次增发2万个新能源汽车指标只是临时性举措，未来更多的消费者仍将处于没有期限的摇号中。