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根据国家统计局的数据计算，我国1995年到2009年出生的人口,即Z世代，总人数约为2.6亿，约占中国总人口的19%。由于中国有太多独生子女，所以全球的比例更夸张，2019年全球Z世代的数量超过了千禧一代，占全球77亿人口的32％。

Z世代才是真正的互联网原住民，互联对于Z世代来说，不只是工作和休闲的工具，而是生活各种场景下的互联，甚至是生存和生态的结构本身。

在资本时代甚至知本时代，政治、商业和科教的高地产生巨大地域虹吸效果，促成超级大城市的崛起；而现在，真正的互联网时代告诉我们，去中心化的威力刚刚显现。

当中年大叔对“后浪”念念有词时，其实大多数人可能对真正的后浪一无所知。如果我们总是带着评判的优越感审视Z世代，我们可能无法真正的看懂他们。

老祖宗早就说，绝知此事要躬行。想懂年轻人，就要走到年轻人中间去，真实地体验他们的喜怒哀乐。

对一种生活方式上瘾

你以为年轻的孩子们痴迷于脑残追星，实际上他们对云养猫、云养狗甚至云养娃更具热情，沉浸于“awsl”、“aw每天死来死去”、“可可爱爱”的幸福中；你以为他们是营销号里鼓吹的娱乐至死、死宅丧、低欲望的代表，结果他们比我们更积极又快乐，比他们父母更在意生活的意义。

我们部门虽然只有几个95后，但是还能看出各有各的玩法。一个姑娘日常穿着汉服来上班，自然得如同穿越回唐宋时代一般，工作起来风风火火，该干啥干啥，一点影响没有。而环境的适应性也很厉害，其他同事很快习以为常，甚至觉得一切本该如此。

坐我对面的小同事，工位上摆了一堆塑料小人，不光他，几乎部门的95后都是盲盒爱好者。这要在过去，还不得招来一句“玩物丧志”。

不要小看了盲盒经济，2019年是“盲盒元年”，从二次元文化能够火爆成普遍的经济现象，其背后的消费模型和逻辑值得学习。根据报告，中国此类潮流玩具的零售市场未来5年的年复合增长率为29.8%。

更别提“有猫有狗才是人生赢家”。有人说年轻人爱养猫养狗是因为“寂寞、空虚、压力大和缺乏社交”，我觉得这都不是本质的原因，80后年轻的时候难道就不“寂寞、空虚、压力大和缺乏社交”了？

这届年轻人似乎对一切可爱的事物上瘾，可能跟他们的出生背景有关。他们出生于物质已经比较丰富的时代，生来没有严重的匮乏感，他们习惯于满足自己，而且这种满足已经从物质上升到精神。

对于前代人来说，可能觉得要先努力有房有车有儿有女，之后才是有猫有狗；而年轻的孩子们，现在就想要可爱的动物陪伴。

根据《2019年中国宠物行业白皮书》，2019年中国城镇宠物消费市场规模2024亿。其中，女性是绝对主力，而95后占比更是高达36%。而且，宠物消费呈现高学历和高收入的特点，一线城市养宠人群年轻化，同时还在向二三线城市下沉。

情感消费的降维打击

可是都2020年了，很多汽车人或汽车媒体人还活在10年前、20年前甚至30年前。“年轻化”很讽刺地变成了年年岁岁的老生常谈，亦或是找一些时下的小鲜肉明星代言，生拉硬套，以为只要有流量明星，年轻人就会无脑的买单 。

他们不但不懂Z世代的年轻人，更不懂他们对汽车和出行的需求，还活在自己一代人对汽车的理解局限里，拿一些褪色的梦想去套解现实问题。

而出生就坐着车长大的Z世代人群，对他们来说，汽车的财富标签属性会逐步弱化，今天的青年人更热衷于汽车能否带来切实可知的使用体验 ,和真实的情感传达。

车企们有很多非常成功的slogan，曾经都来自当时的时代背景，到现在是不可能得到年轻人共鸣的。而豪华车企打造的中年成功人士的刻板印象，更不可能是年轻人喜欢的样子，实在是“太不可”了。

如何真正从产品、品牌、营销多个层面“靠近年轻，拥抱年轻”？这是当下所有企业的课题。跟以往不同的是，在这方面，我们看到一些自主品牌相比外资品牌行动更快更灵活，例如长城欧拉等。

今年7月，欧拉在厦门举行“智游奇喵夜”，在一场别出心裁的“喵星人”轰趴中，欧拉白猫正式面世。之后，黑猫、好猫的相继推出，这样的取名完全颠覆了行业认知。动物与企业产品或业务的融合，在互联网领域其实并不少见，比如淘宝的天猫，腾讯的企鹅、美团的袋鼠等，欧拉的猫系列同样成功get到年轻人。

为什么一辆好车，不能叫好猫？毕竟汽车圈已经有太多所谓“大人样”、一本正经、一脉相承的名字了。

不仅仅是名字，长城欧拉也在积极尝试着把自己塑造成一个更年轻个性、更亲密沟通年轻人的纯电动新潮牌。欧拉通过猫系用户“养成”计划，开启欧拉品牌养成之路，和年轻人建立一种恋爱式的关系，成为他们生活的重要参与者，实现从遇见、倾心到拥有的用户品牌养成过程。

简言之，给用户的不仅仅是一辆车，而是一种生活方式。改变的也不是一个名字而已，而是一种走入年轻人的品牌心态。

所以，2020年欧拉再度联合凤凰网青春BANG，打造欧拉“全球青年共创计划”，借助青年合伙人、欧拉青年共创等形式走进年轻人中间，创造可持续的“年轻态”品牌互动传播大IP，为汽车行业带来全新营销思路。

欧拉“全球青年共创计划”以“共创”、“养成系”为赛事核心，面向全球高校学子及社会青年征集年轻人未来出行解决方案、短视频策划、文创及车生活周边等创意设计作品，为年轻人提供实现自我价值的平台，让欧拉品牌的养成之路始终根植年轻人中间，而不是旁观者。

古语云“后生可畏”，乘风破浪的后浪们正奔涌而来，他们才是未来的主角。有别于成长环境的不同，作为网络原住民的他们，有着对互联网更深刻的认识，有着更鲜明的个性和喜好，对于世界有着自己的态度，当然对于车也有自己的喜好，他们才是创造未来新世界的动力。