凤凰网汽车讯 11月9日，乘联会发布10月份销量信息。
10月乘用车市场零售达到199.2万辆，同比去年10月增长8.0%，实现了连续4个月8%左右的近两年高位增速；今年1-10月的零售累计增速-10.2%,较1-9月累计增速-12.5%提升2个百分点，行业整体呈现稳步回暖态势。
其中，10月豪华车零售同比增长30％，环比9月下降6％，仍保持强势增长特征；
10月自主品牌零售同比增长6％，环比9月增长14％，市场份额37.9％，较同期份额下降0.3％；
10月主流合资品牌零售同比增长6％，但环比9月增长1％。其中日系品牌零售份额23.9％，高于德系的23.7％；美系品牌持续走强，份额达到9.6％，同比份额增加1.2个百分点。
值得被强调的是，在新能源方面，10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%，环比9月增长15.9%。其中，插电混动销量2.3万辆，同比增长58.6%，纯电动的批发销量12.1万辆，同比增长137.2%。
据乘联会预测，伴随着北京增加放号2万张和上海的恐慌抢购新能源势头较猛，加之企业对新能源产销数量仍有很强的追求，年末两个月的国内新能源车市或将环比持续高增长。
另外，随着11月份我国进入乘用车市的冬季旺销期，其核心推动力是中低价位的自主品牌的持续年末增量。但今年自主品牌分化严重，部分自主品牌渠道艰难，秋冬季增量的效果减弱，自主品牌利润指标的完成恐将面临更艰难的局面。
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索：风车价
加载中....png)
.png)
