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凤凰网汽车讯 11月11日，新接任捷豹路虎全球CEO一职不到3个月的Thierry Bolloré宣布，即日起,捷豹路虎旗下所有在华业务将由捷豹路虎中国总裁及CEO潘庆统一决策,其中包括营销、人力资源、部分采购等业务。

从公告内容可见，Thierry Bolloré新官上任，对已经担任捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁近4年时间的潘庆，委以重任。此番调整，也将是捷豹路虎梳理在华业务的开端。

4年前，潘庆加盟捷豹路虎，出任捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事，直接向当时的捷豹路虎全球CEO施韦德（Dr. Ralf Speth）汇报。这是捷豹路虎首次启用中国本土人才出任高管。

但是，由于捷豹路虎在华业务除捷豹路虎中国负责外，捷豹路虎与奇瑞捷豹路虎于2014年共同成立的联合市场销售与服务机构(简称IMSS)，也同样负责。

具体为，销售业务由IMSS负责，同时还负责生产、采购、财务、人力、IT、法务、公关等项目，大多数职能部门负责人由奇瑞和捷豹路虎双方派驻。捷豹路虎中国只管营销工作。

组织架构方面，潘庆直接向捷豹路虎全球CEO汇报，IMSS总裁李大龙则直接向捷豹路虎全球首席营销官菲利克斯·布罗蒂加姆（Felix Bräutigam）汇报，再加上合资方奇瑞，捷豹路虎在中国形成“三足鼎立”模式。

因组织架构的复杂和营销和销售的脱节，捷豹品牌、路虎品牌和奇瑞捷豹路虎的新车上市、营销等业务倍受影响。

近两年，中国豪华汽车市场整体持续攀升，在整体市场销量缩量的情况下，豪华汽车市场仍保持较高的增长。

其中，2019年中国汽车产销量分别下降7.5%和8.2%，但豪华汽车品牌宝马同比销量增长13.1%，奔驰和奥迪均同比增长4%左右，雷克萨斯同比增长25%，沃尔沃也同比增长18.4%。但捷豹路虎2019年在华销量同比下滑13.5%。

2013年，中国市场已经成为捷豹品牌和路虎品牌全球最大销售市场。但是，7年时间过去，捷豹路虎在中国的销量势头不增反降，IMSS有着不可推脱的责任。

作为曾经担任大众汽车集团亚洲区多个高管职位，以及奥迪中国区副总裁等职务，潘庆在豪华汽车品牌的营销和运营有着丰富的经验。尽管4年前捷豹路虎对潘庆的加入有着不小的期待，但因IMSS机构的存在，潘庆并没有完全展示出自己的能力。

潘庆加入捷豹路虎后，在其带领下，将中国市场打造为研发、采购、生产、产品、品牌、客户体验、人才为一体的全球战略基地。通过“7+1战略”、“双引擎，双创新”等，让捷豹路虎经历了市场的考验和紧跟产业的变革。

如今，潘庆掌握捷豹路虎在华营销和销售、以及人事和采购等大权，捷豹路虎“三足鼎立”局面结束，手握大权的潘庆也终于可以一展拳脚。乘着豪华汽车品牌向上的势头，捷豹路虎在中国市场或将迎来新局面。