提到福特Raptor(猛禽),可以说大大滴有名,作为为数不多引入国内的美系皮卡,高大威猛的造型在皮卡界颇为独特。新的2022年Tremor将会作为一个新的子品牌出现。
Tremor基于2021 年F-150,但增加了Tremor专用的钣金,硬件和技术,与带有FX4标识的F-150相比,Tremor具有更多的越野能力。Tremor系列借鉴了猛禽的造型和耐用性,标准的防撞板保护前端,带有橙色灯光的独特引擎盖和格栅。
福特给Tremor版本前脸单独设计,中网和机器盖子的样式是独特的,福特标采用黑色,中网镶嵌了橙色的装饰件。
轮毂选用18英寸哑光轮毂配33英寸全地形轮胎,加上轮胎Tremor版比普通F-150车身宽度增加了1英寸。前包围下的底盘护板样式来自猛禽,保护发动机舱下方。其它配置还包括后差锁,还提供托森式前差速器可供选装。
内饰方面,和常规车型基本一致。不同的是,该车在座椅上有Tremor字样,同时中控台上方有6个开关,可以给外接设备供电,车主可以根据自己的需求安装射灯或绞盘等越野设备。橙色线条的装饰也出现在内饰中,最明显是座椅上的缝线和装饰条。
低端系列F-150 Tremor在深色布座椅衬垫上缝有橙色点缀,而高级系列则是橙色穿孔皮革。仪表板的的一角还有橙色的美国国旗,座椅靠背上有“Tremor”的徽标。Tremor版限定提供4门双排座的SuperCrew超级乘员车型,这也是F-150最受欢迎的版本。
福特最近推出的F-150 Tremor版,恰好就是增强越野能力,又没有猛禽那么极端的一款,拿捏的比较准的越野版F-150车型。Tremor版配了全地形轮胎,抬高的底盘悬挂,以及专为越野增强的部分配置,足够这台F-150变成越野专家。
福特F150皮卡作为美国市场的销量王者,产品种类之多令人眼花缭乱。皮卡不仅仅作为工具车广受喜爱,其特殊变形体往往具备强悍的越野能力,完全不输于硬派越野SUV。Tremor悬挂件都特别调教,采用上单减震下双减震的形式,让低速时悬挂弹性较软,在抬高底盘离地间隙的情况下,较好的应付坑洼,在公路行驶时又具备足够的支撑度。
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