沈阳广汇4S旗舰店2019中国(沈阳)国际汽车文化•交易博览会(官方简称“4月沈阳国际车展”)，在沈阳国际展览中心隆重举行。本届展会以“驾享•美好生活”为主题，将着力打造最能代表沈阳城市形象的春季车展品牌，提升展会对沈阳汽车行业和市场消费的影响力，高效聚集人气，推动现场热销，为东北车市贡献新兴力量。车展定位于沈阳春季启动市场消费的一次大型经济活动，重点突出“专业展会、政府支持、厂商让利、全民互动、分享共赢”的理念和特色，在关注行业领域新势力崛起、发展的同时，全面促进汽车产业的快速发展。通过会展平台，扩大异业合作范围，以更创新的服务和参与性强的体验活动，努力拉动地方经济有质量的增长，培养辽沈地区群众新的消费习惯，培育车展新品牌，打造“东北最能卖车的区域车展”!本田店内CR-V现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，或致电 进行询价，详情见下表：本田店内UR-V现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，或致电 进行询价，详情见下表：

有了冠道的铺垫，UR-V应该能更容易打开市场，被消费者接受。但两者又太相似了，就好像一般人分不清双胞胎一样，该选谁呢?还是先来看看UR-V到底是怎样一款车吧。此次试驾，我们能同一时间体验240TURBO和370TURBO两种车型，对比着试更有心得。

从外观上还是能一眼分辨出UR-V和冠道的，虽然两者在车身尺寸上非常接近、整体轮廓也如出一辙，但前脸和尾部等造型还是各有特点。UR-V给我的感觉要更年轻、更活泼一些，U型大嘴进气格栅和横贯式的尾灯都是很明显的特点。

如果你问谁更好看?那我可没有答案，每个人有各自不同的审美，这就看你自己的喜好了。

虽然是一副SUV的形象，但UR-V的侧身还是很动感的，尤其是C柱往后的线条，就是所谓把轿跑融入其中。对于很多有类似设计理念的车，都会面对后排头部空间压缩的问题，但在UR-V上并没有，具体为什么留在后面空间部分细说。

车身不小，而且还有一副足够大的脚，UR-V全系标配245/55 R19规格轮胎，双五辐风火轮造型轮毂，让整车的气质瞬间更高大上了。从试驾车来看，240TURBO配的是普利斯通泰然者轮胎，而370TURBO配的是米其林PRIMACY SUV轮胎。

外观可以年轻、个性，内饰部分则要注重实用，UR-V秉承了本田车一贯的大空间、实用性特点，整体造型、布局很规整，一目了然。240TURBO和370TURBO由于使用了不同的换挡机构，也能一眼就区分出来。从观感和手感来说，UR-V的内饰品质也符合其旗舰车型的定位，用料、做工都很不错。

中控台上8英寸液晶显示屏，具有很丰富的功能，显示效果和触控反应也很不错，而且UR-V在细节上做出了改进，通过屏幕右下方的按键，可调节屏幕倾斜角度，从而减少或避免屏幕反光的问题。

不过，我在使用中也发现了一个疑似的小bug，调节角度时屏幕会先抬起一段，中间会留出一个空隙，然后屏幕落下。如果这期间有物体落入其中，就会被夹住。夹住东西是小，会不会不小心夹住手指呢?小朋友对会动的物体是很感兴趣的。带着这样的疑虑，我专门问了负责UR-V产品的东风本田日方人员，他表示这个是设计了防夹功能的，遇到一定的阻力，屏幕的调节动作就会停止。

除了这一处细节之外，UR-V其它方面都让人很容易接受，尤其配置方面，370TURBO高配车型有前排座椅加热/通风，对南北方用户都有顾及，而240TURBO高配则只有加热。另外，370TURBO在主动安全方面有更好表现，顶配车型有Honda SENSING安全超感系统，集成了CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、RDM车道偏移抑制系统、MVCS 360°全景影像系统、CTM后视动态提醒系统等，同级别也是领先的。对安全配置很在乎的消费者，这些钱花的值了。