这一代日产途乐，是2010年推出的，如无意外，会在2021年左右换代。并且，下一代途乐，预计会跟新一代三菱帕杰罗共享平台，共同对抗丰田两兄弟——普拉多和兰德酷路泽。一般来说，在换代之前，通常会先进行一次中期小改款，然后支撑到新一代登场为止。

但是，当2019款途乐到港之后，这些期待都落空了。因为正如我们所见，2019款途乐无论外观还是内饰设计上，并没有发生改变。不仅设计上没变，2019款途乐在配置上，也仍然跟2018款保持一致，唯一的变化，就是无线充电功能变成了全系标配，所以，在中控台的左下角，多出了一个无线充电的开关按键，打开驾驶模式旋钮后方的小储物格，上面有一个充电的标志，把手机放进去就可以进行充电。

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这项功能，原先只有中东版5.6顶配型号才有，连中规5.6都是没有的。但是，并不是所有的2019款车源，都带有无线充电。最早到达的批次，是没有的。那怎么区分2019款还是2018款呢?其实也很简单，看一下车架号的第十位就知道，如果第十位是K，则是2019款，如果第十位是J，则说明是2018款。

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一个需要看车架号才能区分的年款，是无法被称为小改款的。不过，2019款的故事并没有结束。本月初，日产在中东官网上宣布，2019款途乐新增两个颜色选择：锻铜棕，以及赫莫萨蓝。并且，还放出了2019新款5.6铂金版的外观图。

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紧随其后，日产迪拜总代理宣布，2019新款5.6铂金版在阿联酋上市，与2018款相比，新款获得了一个带有灰色扩散器的新样式前杠，一套跟北美版途乐同款的灰色轮眉，外加后视镜流水转向灯、镀铬尾喉、灰色后扩散器、板岩灰撞色车顶，以及一体式行李架。

这几项改进之后，中东版途乐5.6顶配的外观，已经完全不输给北美版，甚至更胜一筹。不过，这几项变化目前仅对5.6顶配铂金版有效。并且，迪拜总代理宣称这套外观是阿联酋市场独有。所以，后面有没有可能应用到其他型号，甚至普及到其他中东国家，目前尚不得而知。

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虽然价格回涨了，但途乐5.6跟丰田兰德酷路泽5700相比，性价比仍然很高。因为酷路泽5700最低配的EXR，最近起步价也涨了，仍然比途乐5.6贵，但配置却比途乐低很多。4.0型号的情况也类似，途乐4.0顶配铂金版的售价，目前只能买到酷路泽4000最低配的丐版型号，但配置差了不止一个级别。