中东版19款雷克萨斯LX570采用前独立双叉臂式独立悬架+横向稳定杆与后四连杆式独立悬架的组合，调校方面相对偏硬，对于这么高重心的车辆来说，行驶在连续起伏路，或者来回变道时，不会有明显的晃晃悠悠的感觉。在烂路或非铺装路面上，这套悬架系统也能表现出极佳的舒适性以及动态稳定性，我们也可以看出，对于非承载式车身的豪华SUV来说，雷克萨斯LX570在操作与城市化道路上做了不少努力。

雷克萨斯LX570采用前独立双叉臂式独立悬架+横向稳定杆与后四连杆式独立悬架的组合，调校方面相对偏硬，对于这么高重心的车辆来说，行驶在连续起伏路，或者来回变道时，不会有明显的晃晃悠悠的感觉。在烂路或非铺装路面上，这套悬架系统也能表现出极佳的舒适性以及动态稳定性，我们也可以看出，对于非承载式车身的豪华SUV来说，雷克萨斯LX570在操作与城市化道路上做了不少努力。

看到雷克萨斯LX570的第一眼，给我的感觉就是高!非常高!这种高不仅仅是因为其高大威猛的身躯，还有非常高的视觉重心。巨大的纺锤形家族式进气格栅很有特色，给人一种激进的感觉，同时也有着很强的视觉冲击力。全LED前大灯的造型依旧犀利，内部还加入镀铬装饰，看起来科技感极强，功能上集成日间行车灯和转向灯，并具有智能远近光功能。底部雾灯的造型犹如獠牙一般，进一步让前脸变得更为凶悍，功能上集成转向灯辅助。

与前脸的犀利设计不同，侧面方正的造型精致中还带有几分优雅，车身线条阳刚并显干练，干净利落腰身与尾翼显示出其越野强势的性能优势。宽大的外后视镜集成了转向灯，功能上带有电动折叠、加热和全景摄像头等功能，另外后视镜与车门连接的位置还设有两条空气导流鳍。在车身尺寸方面，长宽高分别为5070*1980*1910mm，轴距为2850mm。

尾部的轮廓同样方方正正，不过折角犀利的L型尾灯的加入，让尾部多了几分凶狠气息，L型镀铬装饰条也与前大灯相呼应，导光带内部的纹理点缀，使尾灯看起来更加美观，更具辨识度。另外，尾灯侧面还加入了两条导流鳍，这也是其空气动力学优化的结果。