19款奔驰G500双涡轮增压器的设备使得它在1800rpm时就可以暴发出80%的最大扭矩，再加之梯形大梁非自力吊挂和前中后桥三道差速锁(均能100%锁死)，使得G500具有刁悍的经由过程本领。无非这些其实不象征着入口奔驰G500的公路机能的损失，推动三吨重车身的时间，仍然有0-100km/h加快10.2秒的好成绩。这款纯种越野车设备的是奔驰最新一代的4.0T V8发动机，具备216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。梅赛德斯-奔驰将展示其更轻、更宽、更豪华的G级车。根据这份报告，G级的重量将减轻350磅，加宽约0.80英寸。

19款奔驰G500采用Inside V结构的两个涡轮增压器和自动气缸关闭功能相得益彰，带来优异的驾驶性能和出色的燃油效率。气缸盖采用赛车中常见的高品质合金，搭配采用NANOSLIDE®缸壁镀膜技术的气缸表面，使动力组件更为强劲。

19款奔驰G500全时四轮驱动可将发动机扭矩有效分配至4个车 轮，差速齿轮可平衡各个车轮的转速差，从而提供足够应对任何路况环境的强大牵引力。无视崎岖，尽逐激情。圆形大灯和车头两端的经典造型转向灯得以保留，泊车时提供方位感指引，C字形尾灯也忠于前作。仔细对比才能够发现位于翼子板上的开孔被取消了，后视镜也换上了更符合空气动力学设计的圆润造型，应该能够降低行驶中的风噪侵扰。

19款奔驰G500环境氛围照明系统与外部照明连接在一起，可自动启用，为车内提供令人愉悦的间接照明。当车门打开时，系统也会开启，营造出“伴你回家”的温馨气氛。3种可选的颜色模式和无级调光能够按需提供舒适的驾乘体验。

19款奔驰G500提升乘坐空间的舒适度 过往奔驰G级在乘坐体验方面并不占优，换代之际便着手优化空间体验，座位配备有众多便利功能标且和符合人体工程学的设计，从而提高座椅舒适性和侧向支撑效果。 车内的实用空间得到了扩展，每扇门都能具备容纳1L瓶装水的装载能力。

19款奔驰G500一直是最顶级的越野车，无论越野性能还是豪华程度都是处于金字塔顶端的水平。新车依然保持着硬派越野车风格，配备非承载式车身以及前后整体桥式悬架，前中后三把差速锁以及低速挡，实力毋庸置疑。