说起兰博基尼，大部分朋友可能会瞬间想到Aventador、Huracan等一些炫酷的跑车车型，因为在大家的印象中，这就是个全球顶级跑车品牌，但实际上，它在2012年便已经正式推出了SUV车型，即兰博基尼Urus。独特的设计风格，极致的性能表现，这令它成功吸引到众多朋友的目光，在看到它之后，大家不自觉的就会产生一种感慨，原来SUV还可以是这样的。

平行进口小常识：

配置问题

中规车：配置相对固定，分标配、舒适、豪华等。

美规车：结构质量比中规车只高不低，很多配置均可由客户自行选择，彰显个性。

质保问题

中规车：享受“三包”服务。

美规车：早在2015年国家有关部门就已经颁布相关措施，要求平行进口车享有和4S店销售的中规车一样的“三包”服务。但由于车价利润不如中规车，目前进口商并不免费提供“三包”，有些车型需要购买三包保险来获得“三包”。

安全性能问题

中规车：我国到目前为止还没有出台相关强制性安装标准。

美规车：美国交通法规更注重汽车安全性，胎压监测装置和ESP(车身电子稳定)是车辆必须强制安装的。

价格问题

中规车：经销商层层加价。美规车：同档配置的情况下价格相对较低，大致能够低上百分之15左右，尤其是加配越高的车型，美规车价格优势愈加明显。

Urus量产版和概念车非常接。而作为一款SUV，它拥有兰博基尼家族目前最复杂和最大的前脸，用“面目不善”形容最贴切。尽管Urus定位于一款SUV车型，但骨子里依旧存在兰博基尼的跑车基因，这从窗线到车顶的间隔和车身高度比例为1：2这点就能看出，这是几乎所有超跑才拥有的比例。兰博基尼Urus长宽高分别为5112/2016/1638mm，轴距为3003mm，比Q7、卡宴都大了整整一圈。。

19款兰博基尼Urus这个名称也来源于代表兰博基尼品牌的公牛形象。Urus，也被称作Aurochs(欧洲野牛)，体型庞大、充满野性，是牛类的祖先之一。过去500年里不断繁衍的西班牙斗牛，在外观上与Urus非常相似。Urus无疑是一款极具辨识度的兰博基尼汽车，不仅从自家传奇车型LM002中汲取灵感，还沿袭了兰博基尼经典的超级跑车基因：采用了2/3车身及1/3车窗的超级跑车比例设计。

Urus的内部设计和内饰呼应着它的外观，拥有鲜明的兰博基尼风格、色彩和个性。无论是内部还是外部，Urus都是一辆经典的兰博基尼，动感十足，同时具有极致奢华风范。

座椅方面，19款Urus的座椅根据兰博基尼跑车座椅的设计和功能进行升级改造，动感个性。双色动皮革将座椅紧紧包裹，精细的做工和大胆的撞色设计看起来时尚动感。超低位，嵌入式的设计不仅符合人体工程原理，还增加了乘坐空间，可以让驾乘者坐在Urus宽敞的空间内享受到类似于兰博基尼跑车带来的刺激和快感，这项得天独厚的设计优势是其它SUV无法做到的。

19款兰博基尼Urus的车身线条极具超跑的动态神韵。同时配以无边框车门与兰博基尼标志性的低矮车头。强劲的造型线条向上延伸，环绕后车窗，将车辆的前后部动感相连，强调了车身的整体性。

Urus充分表达了兰博基尼的设计理念：车辆的设计、动力和动态表现都应赋予驾驶者飞行员般的体验。兰博基尼Urus拥有前沿科技和易操作性。完美嵌入座舱的座椅采用超级跑车的低位设计，同时保证了极致舒适。