红旗H7的来头其实并不用做过多的介绍，毕竟这辆中大型轿车时常出现在公众的视野中。就在去年刚刚过去的APEC会议中，它就被指定为官方用车。

此次所体验的1.8T车型与过往的版本除了在车尾部的排量铭牌以外，并无更多的区别，这一点上我们还是感到十分欣慰的。毕竟拉低了准入门槛以后并没有让这辆H7档次感有所下降。庄重、沉稳、大气的一辆行政座驾，红旗H7依旧能够带给我们这样的印象。而标志性的进气格栅虽然经过了改良，依然可以看出其经典的设计。轮胎依旧使用了米其林225/55 R17规格，轮毂样式等均没有任何分别，与3.0L V6尊贵型以外的所有版本保持一致。

所以，此次1.8T车型主要的变化还是集中在动力上。而发动机的规格上似乎还带给了我们小小的惊喜，那就是虽然最大功率与2.0T版本略有差距，但峰值扭矩保持在了相同的水平。而这样的表现还是让消费者感到满意的，更有“物有所值”的感觉。

内饰方面同样没有发生变化，端庄大气的“官方感”依旧十足。虽然谈不上能带来什么豪华的氛围，但红旗独有的气质已经足以满足消费者对于“家国情怀”的迷恋。双炮筒式的仪表板样式大方，中间的行车电脑采用了高分辨率的彩色屏幕，效果出色，可提供胎压、油耗以及时速等信息的显示。

大尺寸的方向盘手感厚实，只是并不那么易于操控。但我个人依旧很喜欢方向盘上这个红底的金色向日葵，或许是因为它充满了“共和国徽章”的感觉，总之它确实很能呼唤出一个人的爱国情结。