近日,凤凰网汽车区域编辑从北京地区,目前该店辉昂车型有现车在售,颜色主要以经销商当日情况为主。购车最高优惠12万元。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表:说到“辉昂”,我们需要单的说一下这款车的背景。我们知道大众最顶级的轿车是“辉腾”,后期因为品牌上的差异这款车最终还是没能逃脱停产的命运,然而有一款新车填补了它的空缺,这个新车就是“辉昂”,准确的来说这两款车没有必然的联系,根本就不是一个级别的产品,但是“辉昂”算是一个小版的“辉腾”这样说,大部分的网友应该都会认同,和A6同平台打造,只不过是换成了一个大众的壳子。
辉昂 最新价格变动报价表单位:万元 | ||||
车型 | 指导价 | 现价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
2019款 380TSI 两驱商务版 国VI | 34.00 | 电议 | 12 万 | 现车充足 |
2019款 380TSI 两驱商务版 国V | 34.00 | 电议 | 12 万 | 现车充足 |
2019款 380TSI 两驱豪华版 国VI | 39.90 | 电议 | 12 万 | 现车充足 |
2019款 380TSI 两驱豪华版 国V | 39.90 | 电议 | 12 万 | 现车充足 |
2019款 380TSI 两驱旗舰版 国VI | 42.80 | 电议 | 12 万 | 现车充足 |
2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V | 42.80 | 电议 | 12 万 | 现车充足 |
2019款 380TSI 两驱豪华旗舰版 国V | 48.60 | 电议 | 12 万 | 现车充足 |
2019款 380TSI 两驱豪华旗舰版 国VI | 48.60 | 电议 | 12 万 | 现车充足 |
2019款 480 V6 四驱旗舰版 国V | 54.50 | 电议 | 12 万 | 现车充足 |
2019款 480 V6 四驱豪华旗舰版 国V | 63.90 | 电议 | 12 万 | 现车充足 |
或许是对于这款车的认知不同,所以新车的销量不尽如人意,消费者宁愿花更多的钱去买A6也不选择这款车。但是总2019年的下半年开始,这款车的销量有些触底反弹了,当然了价格上是一方面,更多的是消费者观念上的转变,既然都是一款车,为何不选择一个更具性价比的哪!当然了奥迪A6的销量同样持续上升!还是让我们单的回顾一下这款车,整部车要比帕萨特,迈腾高一个级别,同样也体现在了它的外形上!
正面LED的大灯和中网依旧采用了贯穿式的结构,大灯组升级比较明显,行车灯设计在了上方,而下方的大灯组采用了双LED的光源,整个点亮后的效果还是相当的犀利的!
尺寸上,它的长宽高分别为5074mm*1893mm*1463mm,轴距达到了3009mm,数据上和奥迪A6差不多,侧面上也仅采用了单腰线的设计一直连同到尾部。尾箱上双LED的尾灯采用了熏黑的结构,英文字母设计在了LOGO的下方,沿用了辉腾的设计。
排气方面采用了双边双出四排气的风格,更能营造出运动气息!在内饰方面,它的设计和奥迪A6差别就比较明显了!少了奥迪的那种科技感,但即便是这样,这款车的内饰也并没有那么“惨不忍睹”只不过是相比较而言。但是别忘了,价格在那放着呢!整个内饰依旧是大众家族式的设计理念,老道、商务,但是依稀能看到些时尚的元素!中控台上部采用了搪塑与缝线结合的设计,运用真皮与缝线搭配会更符合这款车的定位!
动力上和奥迪保持了一致,图中的这款车采用的是3.0T V6机械增压发动机,其中最大功率为220kw(299马力),峰值扭矩为440N·m,与之匹配的则是一台7速双离合变速箱。标配了全时四驱系统,整个发动机依旧采用了纵置的结构,据测试这款车破百仅需6.3秒,动力表现完美,这样的一款车确实比A6的性价比更好,所以有现在的这个成绩也算是意料之中的! 本店购车六重保障:
第一重保障:原厂正规商品车 确保全新车非事故返修车。具体优惠价格以电话或到店签订购车合同为准。
第二重保障:保证质量 确保每一台车出厂前都做过专业检测,当天即可开车回家
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