19款日产途乐Y62搭载一台4.0L V6自然吸气发动机，用7速自动变速箱，最高可达到279匹马力，独有发动机C-VTC进排气连续可变气门正时控制系统、VVEL可变气门升程技术和缸内直喷技术。可以让它比酷路泽提速更快，无论是越野旅行还是家用都游刃有余。如果感觉4.0排量不足以满足日常驾驶，还可以选择最高配排量为5.6L的V8发动机，动力表现更优秀，当然价格也比最低配高了20万。

19款日产途乐Y62号称沙漠越野之王，在越野方面也是非常强悍的，毕竟作为联合国维和部队专用车型，自然不能在越野上丢掉面子，非承载式的车身，搭载了一套地形反馈系统给四轮的动力以及悬挂系统都可以及时进行调整，在越野配置方面要比同级别的兰德酷路泽要高出一个级别。

并且在沙漠中，19款日产途乐Y62的名声似乎比兰德酷路泽更有高，原因就是途乐配备的HBMC车身动态液压控制系统，因为沙漠中随便一个小沙丘就能造成车子的严重侧倾，气不好翻车也是随随便便的，而这套系统除了可以降低恶劣路况的车身颠簸，当车体发生倾斜，液压油泵还会增强外侧减振的阻尼，减弱内侧阻尼，抑制车身倾侧。

第六代途乐(Y62)是为了公路的舒适性放弃了之前整体桥式的悬架形式，是为了和兰德酷路泽竞争变的豪华了不少，是为了迎合大多数消费者的喜爱变得圆润了许多，但凭借着坚固的车身、强大的越野能力以及可靠的四驱系统，它只是变的更加全能了而已，我认为它的初心未曾改变。

19款日产途乐Y62长宽高分别为5165/1995/1955mm，轴距3075mm，倘若大家在现实中看到这样一款大车，想必心里都会冒出一个词：霸气。就好比一个身高两米还膀大腰圆的人，即便长得再慈眉善目，也会给人一种不好惹的感觉。

19款日产途乐Y62并未发生什么变化，继续延续了老款车型的设计，环抱式的座舱营造了比较不错的驾驶氛围，同时也依然采用了大面积的木纹饰板来进行装饰，凸显了其传统的豪华感。中控台上保留了众多控制按键，高级感更强。

采取了豪华轿车习用的四幅风向盘，粗细比较合手再加之真皮加实木的用料，手握感受极佳。此外偏向盘功效强大，集成了音响、空调节制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更加平安，做到手不离偏向盘。

19款日产途乐Y62中东4.0 为三排座车型，内饰总体气概豪华，真皮座椅、DVD文娱、上下坡以及胎压监测等设备也都全数涌现。新款日产途乐内饰材质也更加的讲求，应用了皮革，铝以及木纹样条作为粉饰。