保时捷卡宴和老款相比并没有太大的变化，依旧是传统的“蛤蟆眼”设计。不过我们可以看出新车的前大灯组内部造型有了明显的变化，新车采用的是矩阵式全LED大灯，比之前的氙气大灯逼格要高很多。而且，这个矩阵式全LED大灯非常智能，可以根据前方道路情况进行补偿视觉死角，还可以在不影响对面车辆的情况下保证远光灯的开启。【详情请与文章底部经销商联系】

全新一代保时捷Cayenne的尾部大改的地方主要是在其尾灯组，新车的尾灯组和老款车型相比更加细长，而且采用的是目前非常流行的贯穿式尾灯。这个尾灯组造型目前新款的保时捷911和保时捷帕纳梅拉均有采用。还有一点不同的地方就是新款车型在后保险杠下方增加了类似跑车扩散器的塑料饰板。此外，和老款车型一样Cayenne采用的是双边共两出矩形排气管，而Cayenne S采用的是双边共四出的圆筒形排气管，看上去运动感更强。

保时捷首次采用了后轮比前轮更宽的设计，这种配置意味着它的抓地力更强了，就像是911一样，驾驶它你真的能感受到那种信心百倍的稳健感。2019款Cayenne标配19英寸车轮，但是可以选择最大的22英寸车轮。

全新一代保时捷Cayenne采用了12.3英寸高清触摸屏的设计凸显车内的科技感，排挡杆采用电子排挡方式，四周的控制面板采用触摸屏设计，触摸时按键还有声音和震动的回馈，整体十分豪华。中控台上方的圆形表盘，是保时捷家族的经典设计。

方向盘感觉很小却更快，能传递更大的转向扭矩，一切的细节都挑战你的肾上激素，当你座入车体里你会忘记它是一辆SUV，众多的跑车元素被毫无保留的移植，三环式仪表盘、三幅式多功能方向盘、10喇叭音响系统、所有的装备都演绎着保时捷风格。卡宴装备了多种高级配置，巡航定系统、BOSE音响、全真皮内饰，运动型真皮座椅、选装电动全景天窗。让你完全觉得它不仅仅是一辆SUV。

在动力方面搭载一台3.0t涡轮增压发动机，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，变速箱配8挡手自一体，零百成绩6.2秒左右，加速绝对超强，变速箱换挡基本感觉不到有什么顿挫，完全符合它高端的定位。

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