平行进口十大畅销车型中唯一的MPV——“奶爸神车”丰田塞纳。这一代丰田塞纳，是从2011款开始的，其实到2018款，就应该进行换代了。但是，由于丰田所有前驱架构车型，从新一代开始都要迁移到TNGA模块化平台，而新平台的迁移，是要排队的，像塞纳和汉兰达这样的大尺寸车型，都排在了队尾，所以，塞纳只能推迟换代。但迟迟不换代，势必会审美疲劳，尤其是在老对手美版奥德赛、以及克莱斯勒大捷龙都已经率先换代的情况下，所以，塞纳只好在2018年进行了第二次中期改款，换了一幅全新的前脸外观。

20款丰田塞纳加版四驱XLE相关配置：新增智能手机互联（Apple carplay）, 7座，真皮座椅，8向电动主驾座椅调节带腰部支撑，4向副驾驶调节，前排座椅加热，电动天窗，真皮多功能方向盘，卤素大灯，日间行车灯，电动加热外后视镜，双侧电动滑动门，18寸10幅铝合金轮毂(防爆胎)，胎压监测，防爆轮胎，3区空调，倒车影像，隐私玻璃，行李架，8寸触屏，6扬声器，8气囊，定速巡航，桃木内饰，电动后备箱，后驻车雷达，无钥匙进入，一键启动，金属漆，4.2寸电脑显示屏，前雾灯，前风挡双层隔音玻璃，防盗系统，雷达测距，车道偏离辅助，远光辅助，行人辅助。20款丰田塞纳新车集大气于一身，不需要奢华来修饰，一样能得到广大消费者得青睐，简简单单方便使用，体现出商务风采的一面。新塞纳上挑的线条与修长的前大灯完美结合，中网和大灯的设计很有范儿，采用18寸的大轮毂，配置绝对足量。20款丰田塞纳桃木镶嵌的中控台更显格调雅致，中控台上设置了前排空调控制及部分车辆功能按键区域划分明确，操作起来很顺手。新款塞纳内饰整体很豪华精致，这也是丰田多年来的设计坚持!而且造型很有科技感，和普瑞维亚一样让人印象深刻。不可否认丰田在MPV车型内饰设计方面很有自己独到的理念。四辐多功能真皮方向盘符合人体工程学计划，提升了精巧度的同时握感也舒适。丰田塞纳商务车车舱宽阔，安静，座椅全部采用双色真皮，由于广泛的采用了吸音的材料，能提供最佳的乘座舒适性。而新车标配的6气囊和ABS、ESP等安全配置，在驾乘中更多一份安心。新款的丰田塞纳仍搭载相同的3.5升V6自然吸气引擎搭配八速手自变速箱，拥有296马力与357Nm的峰值扭力，提供更出色的节能油耗表现。新款塞纳内饰整体很豪华精致，这也是丰田多年来的设计坚持!而且造型很有科技感，和普瑞维亚一样让人印象深刻。不可否认丰田在MPV车型内饰设计方面很有自己独到的理念。四辐多功能真皮方向盘符合人体工程学计划，提升了精巧度的同时握感也舒适。塞纳内部采用的是7座布局设计，可轻松满足全家一起出行的使用需求。简约大气的设计风格看起来非常的舒服，多功能助力方向盘兼容了音量调节等多种功能按键，操控感非常不错。配置方面，它带有雷达测距、道路保持、巡航定速等一些相关辅助的功能，以便驾驶人员可以更好的驾驶这款车。三区空调设计令前后的乘客都可以享受到相对舒适的温度环境，且车内还贴心地设置了儿童锁，对于有孩子的朋友来说，这个设计是真的实用。

2020款加版丰田塞纳LTD3.5四驱参数配置：进口类型：加版，厂商：丰田，级别：MPV 长*宽*高：5095*1985*1810MM，车身结构：5门7座MPV，轴距：3030，整备质量：2141KG，最大载重质量：560，油箱容积：75L，进气形式：自然吸气，气缸排列形式：V6，每缸气门数：4，压缩比：11.8，配气机构：DOHC，最大马力：300，最大功率：221，最大功率转速：6600，最大扭矩：357，最大扭矩转速：4700我不做市场最低价，低了没保障，不做最高价，高了没感情，只挣我们该挣得钱，只交该交的情，认真做事，合作共赢，和我合作不敢保证你花最少的钱，我敢保证让你省最大的心，得到质量，效率，利益，共赢局面，期待每一位新老客户的合作! 用心服务、传递信任! 我愿与您长期合作!

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