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迈凯伦720S浮夸外观设计迈凯伦GT报价

2020-11-30 16:00:29
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  关于外型,我只想说说迈凯伦720S Spider最显著的设计亮点,就是车身侧面取消了散热孔,明显区别于其它竞品。新车的蝴蝶门采用了独特的双层式造型,可将气流导向高温的中置发动机,这种设计理念充分利用了空气动力学原理。再加上大灯的造型、充满整个车身的曲线线条、甚至是车头车尾扩散器的布局,都带来流畅动感且完全不显浮夸的外观设计。

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  两者都以2.9秒的速度达到了100公里/小时的速度,而720S Spider却比720S Coupe整整多出了49公斤。迈凯伦的碳纤维Monocage II结构已经改为现在的Monocage II-S。720S Spider没有固定的车顶意味着要增加一个新的防侧翻保护系统,该系统与底盘相连,由碳纤维制成,比650S Spider的钢结构轻了6.8公斤。

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  新车配备的倍耐力P ZERO Corsa轮胎将抓地力提升了高达6%。标配碳陶瓷刹车盘和高刚性轻量化六活塞卡钳。令720S Spider拥有优异的刹车表现,从100公里/小时至完全静止仅需29.7米,而从200公里/小时至完全静止的刹车时间仅为4.6秒,刹车距离117米,比650S车型的刹车距离短了6米。

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  值得称赞的是,720S Spider采用了迈凯伦历史上迄今为止最为精致奢华的内饰, Alcantara面料遍布了中控台、方向盘、座椅等触手可及的部位。碳纤维外饰部件本已战斗感十足,就连方向盘、A柱和中控台都几乎一应俱全,满足车主的个性化需求。

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  8英寸中控屏上的菜单可控制音响、导航、多媒体播放及氛围灯颜色调节等一系列功能。菜单界面比较简洁,逻辑清晰易读。运动座椅兼顾支撑性和柔软度,一改以往迈凯伦车型硬邦邦的坐姿,可兼顾长途驾驶和短途旅程的不同需求。充分考虑到音乐爱好者的需求之后,试驾车还选装了Bowers & Wilkins音响系统。

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  尽管许多超级跑车令人生畏,但720S Spider却并没有让你有较多的压迫感,反而会挑起你找到极限的愿望。无论是经过精心配重的转向手感,还是底盘和动力总成的协调,亦或是灵敏且脚感偏重的制动踏板,甚至相对薄的A柱也拓宽了前方的视野,仿佛一切都给予驾驶者一切尽在掌控的信心

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