卡宴Cayenne最早亮相于2002年日内瓦国际车展，由于其出自德国著名跑车生产商保时捷 porsche之手，因此本身虽定义为SUV车型，却富含与生俱来的超跑基因。西班牙语中，Cayenne意指：“辣椒”，而这款外表雅尊动感的SUV也确实车如其名，华美灵动的躯体之下潜藏着一颗渴望奔逸绝尘的桀骜之心。

对于卡宴这种别具一格的SUV而言，许多车主都企望给它来一次个性化改装升级以求让它展现出更为卓尔不群的独特魅力。放眼全球豪车改装领域，巴博斯、泰卡特、HAMANN、AC schnitzer等知名大厂改出的作品虽高端有余却略欠创意。相比之下，来自德国的MANSORY天马行空的定制风格无疑更令车迷们欣喜。历年日内瓦国际车展上，经MANSORY“爆改”的劳斯莱斯、宾利、法拉利、布加迪等世界顶流名车总能凭借狂野另类的外观、鼎臻奢华的内饰、极限调校的动力成为全场瞩目的焦点。

这一次，MANSORY将定制目标锁定在了人气颇高的5座“跑车”SUV——卡宴身上。有别于往日张扬不羁的设计风格，此次MANSORY选择“轻改”细花白卡宴：车头部分MANSORY并没有用夸张的大包围将前脸拓展得“面目全非”，而是通过增加一套碳纤维小宽体前唇来提升整体视觉效果;除此之外诸如：发动机盖带进气口、侧裙、叶子板、扰流、前后保、后视镜罩、尾翼分流器等多个部位也都一一采用“美观、轻盈、坚固、耐高温、抗拉伸”的航空级锻造碳纤维打磨的空气动力学组件进行替换升级。

碳纤维引擎盖可谓是MANSORY卡宴前脸部位最大的“吸睛”点所在，原本细花白的车头融入珍稀黑线碳纤维之后不仅毫无突兀，“黑&白”熊猫配色呈现的简约轻奢风较原厂更具立体层次感。

车身侧面，MANSORY卡宴彰显出更强的雕刻感，与原厂设计最大的区别在于其底盘高度降低明显，低重心的设计不仅可以提升车辆操控性，同时也令这款车看起来“性能范儿”十足。

透过MANSORY定制的22寸Y5轻型合金轮毂可以清楚地看到内部高性能制动卡钳。

车尾部分，MANSORY为卡宴新增了大尺寸的碳纤后扰流板，同时配备碳纤维扩散器，加之重新设计的棱形双边双出排气孔，使得定制后的卡宴不论从哪个角度欣赏都极尽典雅富丽，扑面而来的青春运动气息更是让人内心愉悦无比。

MANSORY精益求精的内饰工艺自品牌1989年创立以来便从未让车迷们失望过。这款细花白卡宴自然也不例外：全车皮料精选Mastrotto小牛皮，12.8万针数控编织工艺密针细缕，座椅椅面、扶手箱、门板等处缝制橙色菱形网格纹路，带来华丽跳跃视觉效果的同时让人恍若置身激情泗射的赛车空间。

无毒、无味、无害的意大利Alcantara麂皮绒包覆的中控面板、内壁、地板、车顶等区域质感细腻美观环保;随处可见的碳纤维饰元素为车内高雅精致氛围“加瓦添砖”。

曾经让罐头程序商们“头疼不已”的MANSORY这次出乎意料并未对新款卡宴的ECU进行调校升级，动力方面，MANSORY卡宴依旧维持了与原厂同步的：340PS最大马力/450N·M峰值扭矩/0—100km/h加速6.2 S的数据，虽和MANSORY豪改的RSQ8、URUS、库里南等顶级SUV存在一定差距，但158.8万的指导价无疑让这款引领时代的5座“跑车”显得极具性价比