雷克萨斯RX350是RX的第三代车型，主打豪华环保和口碑牌。这车操控不如宝马，豪华不如奔驰，性价比更是不及奥迪，跟丰田的凯美瑞类似没有明显的优点也挑不出明显的缺点，中庸平淡无奇。即使这样国内的认可度依旧非常高，保值率也像老大哥LX570一般，故障率则比丰田同级别高些，原因是电子配置要多过丰田同级所造成，而对比其它品牌优势就非常明显，用的舒心使的放心，当你因为车有故障而往返修理所烦恼时，就知道省心对于车的重要性了。

外观是雷克萨斯的纺锤造型，前脸部分上半部分采用了横幅镀铬式的造型，下半部分采用的是蜂窝状的造型，是当时雷克萨斯经典的格栅造型，两侧的大灯造型非常犀利。内饰方面采用黑白色的搭配，白色的真皮进行包裹，配备有7英寸显示屏以及倒车影像的影音系统、电动尾门、座椅通风加热功能以及记忆座椅功能。动力方面搭载了2.7L排量的自然吸气发动机，最大功率为138kW，峰值扭矩252N·m，匹配6挡手自一体变速箱。

外观方面，7座版车型将继续延续现款RX车型的外观设计。细节方面，新车采用了最新的家族式设计，其更加夸张的纺锤形格栅，搭配两侧造型独特的大灯以及凌厉的车身线条设计让它充满未来感。尾部方面，新车与前脸风格相似，更多层次不一的线条使用让它看上去充满未来感。

此次亮相的RX 7座版共发布两款车型，分别是RX350L以及RX450hL。值得一提的是，新车的轴距不会改变，依旧为2790mm，车身长度则由现在的4890mm加长110mm，达到5000mm。

内饰方面，新车最大的变化来自于后座，采用2+3+2式或2+2+2式布局，第三排配备有电动折叠的座椅。除此之外，新车相比于RX350并没有明显变化。

日前，著名改装商KHANN带来一辆雷克萨斯RX350改装车。该车采用一套设计更为激进的包围套件，并且在细节部分加入碳纤维部件，使得车辆显得运动、有质感。此外，换装的大尺寸轮毂以及搅牙避震，除了提高车辆操控性之外，也让车辆的行车姿态更为迷人。

​RX身为雷克萨斯销量最好的SUV，三代以来肩负着全球汽车市场来自东方唯一可以和欧系抗衡的使命“艰难”地生存着；由于此前X5和ML的销量实在是太出色了（尤其是X5），后两者无论是动力表现还是操控上也一直都碾压着RX，由此迫使RX在第二代推出混动版本改走“环保”路线。但随着雷克萨斯F部门的兴起，雷克萨斯在操控方面也从原本无聊开始变得躁动。全新的IS, GS也都在同级别中有着出类拔萃的表现。所以对本人对这一期的这台新款RX 350 F-Sport也是期待万分！

​​雷克萨斯的设计风格和欧系的SUV完全不同，走的路线比较讲究科技感而非运动硬派。尤其是这块巨大的前格栅就是最好的说明，全车看来并没有任何硬朗的造型设计，还是以柔美的切割为主，车头的设计相较尾部对比来得也比较复杂一些。