动力方面，阿斯顿·马丁搭载了一台4.0升V8双涡轮增压引擎，这台发动机在DB11和Vantage上也使用过。最大马力550Ps，峰值扭矩700N·m，0-100km/h只需要4.5秒，极速291km/h。了解更多车型详细介绍，请联系文章底部联系方式我的报价有可能不是全港最低报价，但是我的报价销售后决对无任何强制消费以及不合理要求，诚实做人，认真做事，君子爱财，取之有道，一次合作，终身服务，信任从这一刻开始。

动力方面，阿斯顿·马丁搭载了一台4.0升V8双涡轮增压引擎，这台发动机在DB11和Vantage上也使用过。最大马力550Ps，峰值扭矩700N·m，0-100km/h只需要4.5秒，极速291km/h。了解更多车型详细介绍，请联系文章底部联系方式我的报价有可能不是全港最低报价，但是我的报价销售后决对无任何强制消费以及不合理要求，诚实做人，认真做事，君子爱财，取之有道，一次合作，终身服务，信任从这一刻开始。

阿斯顿马丁DBX的侧面造型与竞品车型也稍有不同，相比车头的力量感车身侧面的造型反而柔和了不少，而与竞品车型不同的是，DBX造型更简约，几乎没有任何修饰，除了翼子板商的金属装饰，仅靠一条粗壮有力的腰线进行点缀。特别的活动地点，特别的首发地区，足以证明中国市场对于阿斯顿·马丁的重要意义，俨然也从一个侧面证明，中国消费者对于超跑品强大的消费能力，以及对于SUV车型的偏好程度。

前脸采用了阿斯顿·马丁家族式的设计风格，其中前进格栅的样式最早在DB5和DB11车型上就开始使用，到了了DBX身上尺寸有所增大。 以家族化水箱护罩与犀利头灯组演绎品牌一贯风格，前保杆两侧的吸气口，除了略增侵略气息，亦有降低风阻、冷却系统之效。

阿斯顿马丁DBX的侧面造型与竞品车型也稍有不同，相比车头的力量感车身侧面的造型反而柔和了不少，而与竞品车型不同的是，DBX造型更简约，几乎没有任何修饰，除了翼子板商的金属装饰，仅靠一条粗壮有力的腰线进行点缀。特别的活动地点，特别的首发地区，足以证明中国市场对于阿斯顿·马丁的重要意义，俨然也从一个侧面证明，中国消费者对于超跑品强大的消费能力，以及对于SUV车型的偏好程度。

黑色真皮与白色缝线成为了车内座椅的主色调，尽管如此，前排座椅还是非常漂亮，并且具有很好的支撑性和包裹性。前后排座椅均配备加热和通风功能，这是照顾车内乘客的直观表现。