阿斯顿·马丁从1913年创立至今,阿斯顿·马丁也成为了“百年俱乐部”的一员,在世界十大名车排行榜中,阿斯顿·马丁赫然在列,与它齐名的有法拉利、兰博基尼、布加迪等豪华品牌,如果有人问“阿斯顿·马丁是什么档次的车” ,那么你就可以跟他提起上面的品牌。
阿斯顿·马丁DBX依然承袭了DB系列的设计语言,尤以标志性的进气格栅最有识别度。下包围两侧加入了四边形LED灯带,并兼顾转向灯的作用。有趣的是,该LED灯带包围也是镂空的,可以为刹车片导入冷空气,从而增强冷却效果。
动力方面,阿斯顿·马丁DBX搭载了一台4.0T双涡轮增压V8发动机,其最大功率为405kW(550Ps)/6500rpm,峰值扭矩700Nm/2200-5000rpm。与之匹配的则是一台9挡手自一体变速箱,在全时四驱系统的加持之下,官方给出的百公里加速时间为4.5s。
至于内饰,阿斯顿·马丁的豪华气质并不是大尺寸屏幕的简单堆砌,而在细节上更加注重质感。车内主要采用Caithness全粒面皮革,另外搭配有Alcantara材质,手感颇为细腻。方向盘比较稳重,多功能按键明显增多。中控屏有10.25英寸,上方是启动按钮和挡位按键,下方则是空调出风口和主要的物理按键。很显然,阿斯顿·马丁特意保留了大量按键设计,反而成为了一股清流,但如此逆时代,大概也只有在超跑品上才会如此任性吧。
车外为我们展现的气质完美延伸到了车内,虽然车内高科技装备并不少,但马丁营造出的氛围更多的还是奢华和典雅,这也更符合它受众群体的喜好。上到这一级别,车内材质自然丝毫不用担心,所见之处几乎都是高档材质包裹,当然,马丁提供多种材质让客户去订制。毕竟独特性对这一级别的车来说,是非常重要的。
黑色真皮与白色缝线成为了车内座椅的主色调,尽管如此,前排座椅还是非常漂亮,并且具有很好的支撑性和包裹性。前后排座椅均配备加热和通风功能,这是照顾车内乘客的直观表现。