劳斯莱斯宣布，新一代古斯特车型正式在中国市场上市，标轴版473万起售，长轴版547万起售。不管是标轴版还是长轴版的指导价都比老款车型有所上涨。新一代古斯特都有哪些变化呢，下面我们来看一下。

外观依然是很劳斯莱斯，虽然是劳斯莱斯的入门版车型，但是气场和幻影没有太大差别，而家族式的前脸如果不仔细对比现款还真不容易发现新的变化。中间的中网格栅部分造型基本没有太大变化，大灯是明显区别老款的地方，新的大灯轮廓更大，内部的日行灯造型更复杂。前杠造型比老款变得更为运动，两侧的进气格栅面积加大，整个前脸相比老款更为年轻一些了。

车身侧面也依然是很劳斯莱斯，不仔细对比也是不容易看出和老款的差别。宽大的C柱，对开式的车门，依然是标志性的存在。新款变细的轮毂也算是年轻化的一个细节变化了。

车尾部分相比现款更为溜背一些，后备箱盖更为圆润了，尾灯的面积相比老款更大一些，而整体依然是复古优雅的形象。

内饰部分，中控台整体造型布局也是延续老款的设计风格，在这里不谈设计感，只谈做工和用料，新车采用了黑曜石阿尤斯饰面和暗琥珀饰面，独特而令人着迷。副驾驶前方的星光石板与全新流星车顶相呼应。

动力部分，虽然目前新能源是大趋势，什么小排量少气缸，别跟劳斯莱斯谈这个，新一代古斯特搭载6.75L双涡轮增压V12发动机，最大功率571马力，最大扭矩850牛·米，匹配采埃孚的8速自动变速箱，标配全时四驱系统，0-100km/h加速仅需4.8秒，最高时速为249km/h。

新一代古思特标准轴距版的尺寸长宽高分别为5558/1998/1578mm，轴距3295mm。长轴版的长宽高分别为5716/1998/1578mm，轴距3465mm。不管是标轴版还是长轴版，都不要谈车内空间，只谈奢华就可以了。

虽然这是一辆看上去很复古的车型，但是实际上他的科技配置也都是目前顶尖的，或者说是武装到了牙齿，包括：视野辅助系统、预警辅助系统、全方位可视及全景俯视的四摄像头全景监控系统、主动巡航控制系统、碰撞警报、交叉路口预警、车道偏离与变道预警、先进的7x3高分辨率抬头显示器、Wi-Fi热点、自动泊车等等。

总结：虽然21款古斯特依旧是最入门的劳斯莱斯车型，但是它依旧传承了经典，拥有纯正的血统。说实话，我真的不太敢总结古斯特的性格，主要是不知道究竟是什么能够使得它能一直表现的如此从容和大气。不过我想没有人会不喜欢它。