20款 丰田 SUPRA 牛魔王，等国六可以预定。

配置：3.0T L6 2驱 后轮驱动 8AT 19轮 VSC车辆稳定控制系统 TRAC牵引力控制 HAC坡道辅助 LSD 限滑差速器 ACA主动过弯 通风刹车盘 运动排气 LED大灯 大灯自动开启 前门智能卡 电动车窗 双区空调 前加热 倒影 无线充电 换挡拨片 8.8寸屏 6气囊 JBL音响 抬头显示 14项座椅 前加热 红色卡钳。

长4381mm，宽1854mm，高1294mm，轴距2470mm，离地间隙114mm，车辆总重1814.83kg，油箱容量52L，马力335。

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1979年，第一代Supra（MA46）也就是国人称之为“牛魔王”的轿跑问世，它也是丰田第一台量产化的电子燃油喷射引擎，MA46采用前置引擎后轮驱动的方式。直到第四代（1992~1998）的推出，时隔20多年到如今，丰田终于推出了2020款全新GR Supra，它是一款双座跑车，将和奥迪TT以及保时捷开曼(Porsche Cayman)等知名品牌进行竞争，可以说它的设计得到了宝马(BMW)的不少帮助。除去可定制的车身，你会从它身上发现2019年宝马Z4的核心，包括其发动机和变速箱。因此，全新Supra混合了德国和日本的血统。今天小编就带大家了解下这款丰田旗下的双座跑车。

这款车被冠以超级跑车的称号，这意味着它不仅对车迷很重要，对公司也很重要。在赛道上行驶时，你会发现Supra是一个狂暴的“牛魔王”。它以灵巧的身躯和易于掌控的平衡性将其自身优势发挥到极限，用来适应各种风格的驾驶。

GR代表Gazoo Racing ，它是一种受赛车运动影响的特色车型，丰田首席执行长丰田Akio Toyoda曾亲自参与研发。这款车被冠以超级跑车的称号，这意味着它不仅对车迷很重要，对公司也很重要。在赛道上行驶时，你会发现Supra是一个狂暴的“牛魔王”。它以灵巧的身躯和易于掌控的平衡性将其自身优势发挥到极限，用来适应各种风格的驾驶。

　　丰田Supra驾驶舱有着全新的中控台设计，使其具有不对称的形状，紧紧地将驾驶员包裹在里面，带有衬垫的支柱作为右腿支撑。中控台紧密地将运动驾驶控件分组。气候控制面板则是从中央仪表板突出，便于操作，其运动座椅采用集成式头枕，牢牢固定驾驶员和乘客。3.0级将配备带记忆功能的Alcantara电动座椅，而在3.0 Premium级别将采用加热皮革装饰座椅。整个内饰巧妙地将传统GT元素与超现代功能融为一体。

轿跑车型通常在货物和效用空间上是捉襟见肘的，Supra也不例外。货仓约0.2立方米，后备箱的空间小于保时捷开曼和宝马M2。但是它有一个货物通舱，你可以用它来运送较长的物品，但必须把这些东西放在后悬挂塔支架上。舱内的小物品存储空间不足，门的口袋和手套盒也很小，杯形罩通常放置在扶手箱的位置，如果你在里面储放饮料，它们会干扰到信息娱乐系统的控制。无线设备充电板是可选的，但大尺寸的手机并不适合它。

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