车型 | 指导价 | 现价 | 现金优惠 | 现车情况 |
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2021款 2.0L XE CVT 2WD时尚版 | 18.88万 | 询底价 | 电议最低价 | 现车充足 |
2021款 2.0L XL ITS 3rows CVT 2WD智联七座舒适版 | 20.73万 | 询底价 | 电议最低价 | 现车充足 |
2021款 2.5L XL CVT 4WD智联领先版 | 23.13万 | 询底价 | 电议最低价 | 现车充足 |
2021款 2.5L XL ITS 3rows CVT 4WD七座豪华领航版 | 24.73万 | 询底价 | 电议最低价 | 现车充足 |
2021款 2.5L XV Premium CVT 4WD至尊领航版 | 27.33万 | 询底价 | 电议最低价 | 现车充足 |
2021款 2.0L XL ITS CVT 2WD舒适纪念版 | 19.58万 | 询底价 | 电议最低价 | 现车充足 |
2021款 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 | 19.93万 | 询底价 | 电议最低价 | 现车充足 |
2021款 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版 | 24.43万 | 询底价 | 电议最低价 | 现车充足 |
现款奇骏已进入到产品末期,全新奇骏有望在三季度上市,现款奇骏目前库存车并不充足,颜色和配置供消费者挑选的空间有限。
据走访市场了解到,现款奇骏现金优惠4.5万元,置换补贴8000元,综合优惠超5万元。销售人员向编辑表示:“新一代奇骏内外饰都变得更加激进,另外动力总成也换装了1.5T,市场接受度是一个不小的考验。”
全新奇骏刚刚在2021上海车展亮相,新车内外饰变化较大,全新的设计语言加入了更多锐利设计,分体式大灯设计看起来十分个性,整车风格更加硬朗,并且尺寸有所升级,长宽高分别为4681、1840、1730毫米,轴距为2706毫米。
令网友吐槽的是,全新奇骏并没有延续现款车型2.0L和2.5L自然吸气发动机,而是换装了VC-TURBO 1.5T三缸发动机,虽然该发动机压缩比可在8:1~14:1智能无级可变,但三缸机无法避免的抖动问题会不会在日后长期用车环境下暴露,成为了消费者们担忧的焦点。