油耗核心说说，丰田威尔法较高的油耗表现成为它的软肋。在综合各种因素影响下，每一百公里的实际油耗约为9.6L，在高速路快速行驶仍有8.0L的油耗，市区堵车时，油耗高达12.5L，针对该MPV且车体重量为2270KG的车子来看，就我开过的车而言，这个油耗偏大，不过就我的经济水准来说，这点油耗不算什么。

DVD后排娱乐影音系统 ( 带13.3英寸液晶显示屏 ) ：为后排专属的独立影音系统，采用吸顶式设计的高分辨率液晶显示屏由原先的12.1英寸升级到13.3 英寸，并支持 USB、HDMI多模式输入，结合后排豪华座椅，创造非凡的娱乐视听体验。FDM流媒体内后视镜：由原先的 7.6英寸升级到 9.6英寸 ，同时为了匹配升级而来的屏幕系统，显示屏的像素密度从120ppi 提升到170ppi。

20款埃尔法属于一款豪华旗舰MPV，所以能够与其竞争的一方面是豪华品牌BBA，但比较遗憾，奔驰唯一一款MPV奔驰R级已经是濒临停产车型，而宝马对MPV完全不感冒，奥迪至今也是没有进军MPV领域，另一方面就是其他品牌的旗舰车型，不过和BBA没有布局这个领域不同，同为日系品牌的日产也推出了自己的旗舰豪华MPV日产贵士。

其次是优秀的舒适性。作为一款百万级MPV车型，担负着高级商务接待的作用，优异的舒适性是必不可少的，很多人觉得丰田埃尔法的售价过于高了，实则不然，埃尔法无论是车内的静谧性，还是悬架的软硬调教，都要比普通MPV车型出色得多。特别是它还具有丰富的配置，能满足大部分用户需求，高档十足，座椅也非常宽大，可以随意找到舒服的姿势，即使长途乘坐也不会太过疲劳。

第二排有很多用心的设计，打开车门先获得的是78cm的开口宽度，再就是B柱两侧有长度近50cm的扶手、35cm和45cm两级的台阶，而且第一级台阶有18cm的宽度。基于以上种种的设计，使得乘客上下车非常方便，随之姿态也能自然而优雅。

第二排座椅是威尔法的重头戏，两张独立的座椅功能很丰富，左右两边的扶手都有“机关”，一侧隐藏着储物槽、小桌板和杯架，另一侧是座椅电动功能的调节按键。电动腿托和航空式的头枕更是尊贵的体现。