阿斯顿·马丁DBX的设计感仍然是“优雅”,从侧面线条来看,十分修长灵动,长宽高分别为5039mm、1998mm和1680mm,轴距达到了3060mm。门把手继承了超跑基因,同样为隐藏式设计,无框车门也彰显了超跑品的传统。车尾设计相对来说比较特别,鸭尾上翘,并有灯带贯穿其间,识别度很高。双边共两出排气糅合于下包围中,但有了碳纤维饰板,并加入了放射状图案。
DBX为品牌的首款SUV车型,在外观上保持了相当明显的家族设计。没有兰博尼基的那种咄咄逼人,也没有库里南那么雍容华贵,有的就是淋漓尽致的优雅气质,出色的演绎了这一英国著名跑车品牌的调性。车身尺寸方面,长宽高分别为5039*1998*1680mm,轴距达到了3060mm。相对于车身尺寸参数而言,我相信大家更关注它侧面优雅的视觉感。
动力方面,阿斯顿·马丁DBX搭载了一台4.0T双涡轮增压V8发动机,其最大功率为405kW(550Ps)/6500rpm,峰值扭矩700Nm/2200-5000rpm。与之匹配的则是一台9挡手自一体变速箱,在全时四驱系统的加持之下,官方给出的百公里加速时间为4.5s。
阿斯顿·马丁DBX的设计感仍然是“优雅”,从侧面线条来看,十分修长灵动,长宽高分别为5039mm、1998mm和1680mm,轴距达到了3060mm。门把手继承了超跑基因,同样为隐藏式设计,无框车门也彰显了超跑品的传统。车尾设计相对来说比较特别,鸭尾上翘,并有灯带贯穿其间,识别度很高。双边共两出排气糅合于下包围中,但有了碳纤维饰板,并加入了放射状图案。
DBX拥有六种驾驶模式:GT(标准)、Sport(运动)、Sport+(运动增强)、Individual(自定义)、Terrain(复杂地势)和Terrain+(复杂地势增强),因此空气悬架可根据驾驶需求对高低和软硬进行调节。在高速路上巡航时,DBX将GT属性发挥的淋漓尽致,悬架不会像“魔毯”般将一切过滤,刚好在保证了舒适性的同时,将必要路感所有保留。
前脸采用了阿斯顿·马丁家族式的设计风格,其中前进格栅的样式最早在DB5和DB11车型上就开始使用,到了了DBX身上尺寸有所增大。 以家族化水箱护罩与犀利头灯组演绎品牌一贯风格,前保杆两侧的吸气口,除了略增侵略气息,亦有降低风阻、冷却系统之效。