新车的溜背式设计较上一代车型幅度更大,搭配双边共四出的排气设计,以及尺寸更大造型更复杂的后扩散器,使整车造型更加运动。
且在48V电子涡轮帮助下,不论高低转速动力反应都及时,动力涌现也够线性,让驾驶更易于掌控油门,带来顺畅的出弯节奏。GLE450Coupe虽然挂上AMG铭牌,但毕竟是性能二军,向上还有老大哥AMG63车型,开起来太运动岂不是以下犯上,反倒是性能与舒适度之间该如何取得平衡,才是二军最大课题,这点GLE450Coupe相当称职,在一般道路上仍有宁静舒适的豪华休旅调性,真要飙起来有够快又带点声浪。
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除了拥有强劲动力,GLE 450更具吸引力的绝对是其标配的主动式空气悬挂,驾驶可以依照当下环境选择Comfort、Sport、Sport+、Trail(荒野)、Sand(沙地)等七种对应各种地形的阻尼模式,在电子悬挂的辅助下,GLE 450底盘最高与最低离地高可多达55mm,提供该级距消费者Off-road的机能性,肯定将成为产品一大注目点。
2020款奔驰AMG GLE450采用AMG垂瀑式赛车格栅 AMG GLE 450 4MATIC+的外观因其专属性、强有力的运动感和难以掩饰的霸气而令人着迷。得益于带有15根镀铬竖条的AMG垂瀑式赛车格栅,AMG GLE 450 4MATIC+呈现强烈的视觉冲击力,更彰显了纯正的AMG基因。双L型日间行车灯我们在GLE AMG车型上第一次看到,相比现款也做了不小的改动。日行灯两条线把大灯组分割成两个区域。