21款奔驰AMG GLE63和GLE53配置对比
2021-07-24 18:40:43
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梅赛德斯AMG V8现在具有气缸停用技术以节省燃油 该模型系列的顶级产品自然采用了最先进的发动机技术，成为起跑线：AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机在S版本中可产生465bhp和603bhp的功率，首次与EQ Boost起动器交流发电机以及48V车载电气系统结合使用。
2021款奔驰AMG GLE系列官方指导价：
21款奔驰AMG GLE53 4MATIC指导价： 98.88万元
21款奔驰AMG GLE53 Coupe 4MATIC指导价：102.88万元
21款奔驰AMG GLE63 4MATIC指导价： 146.88万元
作为梅赛德斯-奔驰旗下的一款热门SUV车型，GLE的市场热度远高于竞争对手，而GLE Coupe轿跑版SUV车型，更是受到了不少追求个性的年轻车主喜爱，近日奔驰官方发布了一组AMG GLE 63 S Coupe的图片，新车采用了最新的家族式设计，AMG套件的魅力依旧，让我们来看看吧！
除了为V-8的配件（包括电动空调压缩机和电动水泵）提供动力外，电动发电机还可以短暂地启动高达21马力和184磅英尺的发动机，以减少发动MB：13机的滞5203后，并在778理论上74提高其燃油经济性。这种额外的动力是在怠速时、换挡时以及在其他一些情况下，当V-8的涡轮增压器加速时，它可能会暂停。额外的电子也使我们经历过的最快和无缝的发动机停止启动系统之一。但是，让我们明确一点：它不会增加发动机的输出。虽然该系统的扭矩偶尔会与V-8重叠，但发动机的增压从未超过发动机的最大输出。
当GLE63 从拐角处疾驰而出，似乎有着无尽的牵引力，这要归功于标准的限滑后差速器和后偏四轮驱动系统，它从不将超过一半的发动机扭矩传递给前轮。AMG说GLE63 应该在3.7秒内完成60英里每小时的冲刺。这与宝马宣称的新617hp X5 M竞争对手的数字相同。
AMG SUV的首款动态发动机悬置，根据驾驶条件自动变硬。他们的主要好处是提高了GLE63的响应和底盘的反馈。类似地，AMG的悬架公司在其运动、运动+或比赛设置方面也有明显的提升。自适应减振器在运动中拧紧25%，在运动+和比赛中拧紧40%。但在极限位置总是存在一种压倒一切的安全转向不足感。
AMG还安装了其48伏主动行驶控制防侧倾系统，这有助于在更激进的设置中保持车身侧倾紧密。即使是在其可选的22英寸车轮（21是标准），GLE63 S巧妙地吸收了中角落的颠簸和起伏，没有感觉脆弱。总的来说，AMG的悬挂设置可以降低GLE63的0.4英寸以上的75英里每小时，以增加离地间隙。
2021款GLE63 的AMG风格应该很容易被发现，包括格栅中的垂直百叶窗、带有黑色大进气口的侵略性前保险杠、喇叭形轮拱，以及从后扩散器伸出的两个大矩形排气管。
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