20款宝马X5搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下，主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下，自动转向体系可增加转向角度。

2020款宝马X5在外观上没有变化，外观造型和设计语言和2020款完全一致。前脸依旧是充满动感和野性的造型，采用了镀铬的双肾中网更加精致璀璨，前大灯内部采用矩阵灯组，在新款的部分车型上配置了激光大灯。但多数车型还是LED光源。前保险杠采用了三段式网格格栅，非常主流。

2020款宝马X5通过精准的操控、人性化科技配置以及自身品优势都是新一代宝马X5有力的武器。宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。

20款宝马X5宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者，在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。

宝马X5 看上去运动感十足，延续了M Performance套件版车型的设计语言，棱角鲜明，力量感十足。同时新车配备有包括前包围、侧裙、后保险杠等在内的更加运动的空气动力学套件，视觉效果上充满浓郁的运动氛围。此外，大尺寸进气格栅也带来强烈的视觉冲击力，极具辨识度。

2020款 宝马X 5 外形相当霸气，设计强劲而锐利，整车尺寸较前款略有增大，更大进气口和一直延伸到车头中央进气隔栅的新的冰铜色车底护板，虽然身量变大，但是没有失掉宝马一贯的匀称风骨。