丰田LC76 汽油 灰色4.0。
● 双安全气囊
● 手挡五速、手动分动器
● CD自带USB借口
● 大油箱
● 后车窗加热除霜
● 油箱盖车内开启件
● 拖车钳
● 电动调节后视镜
● VSC：车身稳定控制系统
● HAC：上坡辅助系统
● ABS：刹车防抱死制动系统
● EBD：电子制动力分配系统
● ATRC：牵引力控制系统
● 防侧滑装置
● 胎压监测系统
● 灰色丝绒座椅
● 雾灯
●彩条
●TOYOTA中网
●小座椅带中央扶手
●铝合金轮毂
● 桃木方向盘桃木内饰
● 外挂油桶

● 大轮眉，绞盘，涉水喉，轴头离合…手续齐全，当天票

说到70系，就必须先了解丰田硬派越野车的历史和车型。说起LC最早可以追溯到1950的朝鲜战争，当时由于美国在韩国的军事行动中需要大量的军用车辆，因此美国将需求给到了当时的日本，启动了日本本土的军工制造业。1951年，丰田研发了一款军用皮卡，被称为“BJ”，这款车当时被挂靠在丰田旗下的Jeep（并非如今的Jeep）品牌下面。由于和美国Jeep很相似，并且“Jeep”已经被Willys注册了商标名称，丰田被迫改成了Land Cruiser。

从60年代起Land Cruiser分化为两支：一支是LC50系，就是如今的陆地巡洋舰，走硬派豪华舒适路线，历经LC60、LC80、LC100，最终发展为目前的LC200。而另一支是40系，走硬派实用路线，40系换代为LC70之后，又派生出一个轻量化型号，叫兰德酷路泽2（Land Cruiser II），这个型号后来独立换代，变成了LC90，就是我们非常熟悉的普拉多。为了向40系致敬，推出了LC120的FJ酷路泽，北美市场的第四代超霸也加入了LC120平台，成为了普拉多的姊妹车型。70年代兰德酷路泽家族又有了分支，走纯硬派路线的LC70系，推出之后至今没有换代过。