Land Cruiser经典车型LC300国六现车抢
2021-11-29 10:03:25
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“可以带你去任何地方，并且带你安全归来”！这句话不仅是丰田官方对Land Cruiser车系的期许和愿景，更是对产品成果的底线和要求！历经70载锤炼，全新一代陆地巡洋舰再次登场，在长达30分钟的发布会上，丰田向我们演绎了全世界陆巡车友的热爱、认可，以及他们和自己爱车的梦想，“陆巡”，早已不再是个冰冷的工具，很多都成为了他们之中的“家人”、“成员”。
全新丰田酷路泽LC300在车身尺寸方面也最大限度的保证了原汁原味，总长度、宽度、轴距及接近角和离去角，都按照前任的标准进行了“传承”；700mm的涉水深度，接近角为32°，离去角26.5°，离地间隙235mm，这也是最大限度的保证车辆的通过性，最大限度的保证：你依旧可以去你想去的任何地方！还有一点：得益于全新动力系统和10AT的功劳，陆巡LC300将拥有3500kg的拖拽能力。从这几点来看，看得出丰田对于陆巡人设的坚守，毕竟，车辆的“外观特点”很大程度了决定了“你是不是这块料”。
在全新一代的LC300上，丰田为其准备了三款动力总成，它们都使用了硅油风扇作为散热方案，硅油风扇？！这可能是21世纪唯一一个量产新车采用硅油风扇的了！要知道，连全新四代目吉姆尼都放弃硅油扇了。
但其实对于那些真正用陆巡去玩越野的专业玩家，KDSS最大的弊端就是影响车辆升高，升高不能超过2英寸，超过2英寸，KDSS的作动范围就被拉伸到极限了，然后就会失效，报警灯会一直亮，且KDSS的售后维修和更换成本并不低，随随便便几万块。即便你要拆掉它，也需要一系列的匹配和重新采购新的平衡杆，价格同样很不菲，so~除非你是有针对性的专业人群，否则完全没必要对KDSS有什么过多的想法，它是一个兼得之道，并非追求某一方向的极致，对于大多数人来讲是足够用的。
至于内饰部分，我们可以从曝光的谍照图上面得知，新车型看上去较为稳重大气，并保留了大量的实体按键，减少了一定的学习成本，悬浮式的液晶显示屏，也在一定程度上增添了几分应有的科技感。
动力方面，新款兰德酷路泽或将搭载一台3.5L V6发动机，传动方面，与之匹配的是8AT变速箱，未来还将会推出混动版车型，具体以官方正式为准。最后问题来了，新车型未来进入国内汽车市场的话，你认为售价多少才合适呢？有希望成为“爆款车型”吗？欢迎在下方一起交流探讨。
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