设计众议院(3)你所不知的奔驰新C级
历经三代设计总监：奔驰C级设计史回顾
提起奔驰C-Class，不得不从诞生自1982年、被人们亲切称为“BABY BENZ”的奔驰190（W201）说起，其后到1993年“C级”命名正式启用，至今共经历了四代车型的发展更迭，而从设计角度来看，其随时代不断演进变化的外在风格背后，其实更是经历了三代设计总监更迭所带来的设计语言变化，下面让我们一起来看。
布鲁诺•萨库（Bruno Sacco），这位从1975年开始担任戴姆勒-奔驰设计总监的意大利人帮助奔驰建立起了其作为德国品牌的汽车设计美学。到1999年卸任，几乎为奔驰效力了近40年的他主导设计了1982年的奔驰190系列和1993年的W202代奔驰C级，此外1984年的奔驰E级、1991年的奔驰S级等一系列家族重要车型也都诞生自其主导设计时期。其创造的设计美学帮助品牌确立了自身的固有形象同时，也难免带给人们奔驰汽车设计似乎一成不变的误解。
1999年布鲁诺•萨库卸任后，彼得•菲弗尔（Peter Pfeiffer）在2000年接受任命成为新一代设计总监，在其任职期间，主导设计了W204代的奔驰C级车型。2008年夏天，彼得•菲弗尔光荣退休，这位担任奔驰设计总监9个年头之久的设计师给后人留下的印象是成熟稳健并谨遵传统。
而我们眼下提到的最新一代奔驰C级（W205）则诞生自2008年成为设计总监的戈登•瓦格纳（Gordon Wagener）时代。这位41岁正式任职奔驰全球设计总监的德国人堪称全球最年轻的设计总监之一。
其上任后，先后通过新一代R级、E级和新一代CLS，确立了以更为“硬朗、简洁、动感”为特质的全新奔驰家族设计。而其用相比谨循传统的前任总监彼得•菲弗尔更加展露锋芒的设计宣告奔驰逐渐进入了一个属于戈登•瓦格纳的时代。
编辑观点：即便是结合三位设计总监中风格运用最为大胆的戈登•瓦格纳主导的新车型来看也能发现，奔驰品牌的设计并未出现180度的革命性改变，不论是当下的“新豪华主义”设计哲学还是“感性和纯粹”的设计元素运用，总之，在尊重经典基础上的演变和进化才是奔驰品牌设计所遵循的原则。
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