美国前7月豪车销量排行榜
日前,福特旗下豪华品牌林肯汽车宣布,2013款MKZ将于今年秋季推出,该车竞争对手锁定雷克萨斯ES。林肯MKZ在美国售价36800美元起,比ES略微便宜。
林肯品牌市场经理C.J. O'Donnell表示:“林肯历史上的对手一直是凯迪拉克,但是现在,这两个美国本土豪华品牌已经形成了完全不同的发展方向,消费者也许还会在林肯和凯迪拉克之间进行比较,但是,对我们自己而言,我们的对手现在是那些外国的豪华品牌,包括雷克萨斯和奥迪。”
事实上,林肯和凯迪拉克这两个北美本土豪华品牌,在美国市场形势都很不妙。今年前7个月,美国车市整体复苏,乘用车销量同比增14%,其中豪华车增长强劲,销量前两位的奔驰和宝马各增长15%和9%,奥迪劲增18%,销量攀升至第五;雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪三大日系豪华品牌增幅均超过20%,销量分列第三、四、七位;但是,美国本土两大豪华品牌表现低迷,今年前7个月,凯迪拉克在美国销量下降了13%,降至76229辆;林肯延续了去年的低迷,销量同比下降2%,只有48937辆。去年,虽然受日本地震影响,日系豪华车在美国销售大幅下滑,但是林肯依然表现不佳,全年只销售了8.5万辆,大约只有凯迪拉克的一半。
受地震影响,雷克萨斯去年让出了美国豪华车销量第一的位置,今年雷克萨斯强势回归,但是前7个月与销量第一的奔驰相比,仍有3.3万辆的差距。为了重夺北美豪车销售冠军宝座,雷克萨斯甚至不惜一改以往的顽固姿态。丰田美国首席执行官Jim Lenz日前表示,为抵消日元汇率太高的影响,丰田计划将雷克萨斯ES的部分生产挪至美国当地进行。
发表评论:
(0人参与)(0条评论)