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从外观整体来看，奇瑞捷豹XFL并没有加长之后的违和感，整体造型和谐流畅，并且车身绝大部分设计和捷豹XF标准轴距版车型保持一致，在传承家族运动气质的基础上增添了优雅华贵之气，无论是用作私人座驾抑或商务接送都比较适宜。捷豹XFL前脸造型和捷豹XF没有明显区别，2.0T车型配备黑色蜂窝状大嘴中网，车标之后为自适应巡航雷达探头，上方则为前置摄像头，日间行车灯则为全系标配。

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外观方面：2018款全新捷豹XFL隶属于第二代XF家族，国产版本的长宽高分别为5093/1880/1456mm，车长增加129mm;轴距达到了3100mm，增幅高达140mm;后排膝部空间增加116mm，达到203mm，腿部空间增加157mm。采用轻量化铝车身架构，在保证车身强度的同时(比现款XF增强了28%)，更轻的车身有利于灵敏的操控，即使车身尺寸已达中大型轿车范畴，圆滑流畅的轿跑轮廓、短前悬以及发动机盖上隆起的线条，不仅展现了新格调运动商务座驾的定位，更彰显了其与众不同的气质风范。

车身尾部，全新XFL的尾灯采用源自捷豹F-TYPE的标志性设计—横向交叉的双圆盘线条。LED刹车尾灯不仅比普通的卤素灯泡更为明亮，还更节能这得归功于全新XFL为了高效节能而做的一体化驾乘设计。仔细品鉴尾灯内部，则是由细条纹组成的精致图形—这也是XFL众多细致工艺的其中之一

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奇瑞捷豹路虎盘绕式中控的规划也很讨人欢欣，全体规划比较规整，对有强迫症的人来说，是一大福音，这部分人可能受不了领克式往一侧歪斜的规划风格。音响是Meridian英国之宝，音质超卓。三幅式多功用方向盘选用了传统的规划，手感超卓，按键散布合理，并用金属质感的亮条和真皮包囊来进步层次感。仪表盘选用了时下盛行的数字液晶仪表盘，行车信息功用很强壮。中控大屏为10.2英寸，操作顺畅，画面拔尖，功用丰厚，上手极易。标配和次低配为8英寸，可选装10.2英寸。

新一代捷豹XFL的2.0升车型全面换装由捷豹路虎自主研发的全新Ingenium四缸发动机。该发动机目前提供250马力和200马力两种功率输出。其中250马力版本可自1300转每分时输出365牛·米峰值扭矩，起步加速表现极为优异。而200马力版本，更将320牛·米的峰值扭矩输出转速降低至1200转每分，低速响应性更佳。作为捷豹路虎有史以来最先进的发动机，Ingenium不仅提供出色的性能表现，也带来超越期待的燃油经济性。新一代捷豹XFL 2.0升车型的油耗仅为6.9升/百公里，相比2017年款车型降幅高达1升/百公里。