全新一代朗逸率先采用了大众全球最新的设计语言:简洁而富有情感。贯穿式前脸，匀称修长的车身，醒目干练的轮廓，微微上扬的动感尾翼，配合细腻的钣金工艺和全系标配的LED大灯……中国审美主张加上德国的严谨工艺在这一刻交融，精致优雅而不失个性。               

外观方面：全新一代朗逸的车身尺寸大幅升级，车身尺寸长、宽、高分别为4,670*1,806*1,474毫米，更长的车身与车宽，使得车身的线条更为舒展，并且营造出“小帕萨特”的既视感。新车2,688毫米的轴距，让全新一代朗逸的内部乘坐空间大幅增加，带来更舒适的驾乘感受。

内饰设计上，朗逸的黑色内饰加上三幅平底方向盘以及炮筒式仪表盘的设计，显得更加运动。而银色的饰板也提升了朗逸内饰的质感。但是从中控台的设计来看，还是偏向于实用性的，而且依旧以简洁大方为主。

乘坐空间一直是朗逸的亮点，这次换代全新朗逸的尺寸又比上代车有了明显增加，尤其是轴距，加长至2668毫米，已经超过了速腾。后排坐垫也特意针对国内用户喜好和反馈，加长了75毫米，强化了对于大腿的承托，更有利于后排长途乘坐。另外还有个细节，全新朗逸还首次在C柱上增加了三角窗，不单是为外形设计提升精美度，更能为后排乘客带来更充足的采光及乘坐视野。后排还提供了两个能同时充电的USB接口，在手机不离手的时代下，这项配置给车主带来了极大的便利性。

动力方面：发动机是代号为EA211的1.2L涡轮增压四缸发动机,带有缸内直喷技术,缸盖和缸体均为铝合金材质。数据方面,这台发动机的最大功率为110马力(81千瓦)/5000rpm,除了转速比1.6L发动机早了800rpm之外,参数上是一样的。主要差别则在于扭矩上,这台 1.2TSI发动机的最大扭矩达到200牛·米/2000-3500rpm,足足比1.6L发动机高了45牛·米,并且最大扭矩的起始转速仅为2000rpm,扭矩平台也更为宽泛。

方向较轻但是有韧性，是大众一贯的风格。前独立后扭力梁悬挂应对细小颠簸绰绰有余，大颠簸你就开慢一点。驾驶全新朗逸的时候能够明显感受到动力和底盘质感的提升，尤其是50~80km/h之间的提速变得更轻灵和迅速。工程师还通过打孔、延长摆臂的手段将车身的侧倾跳动控制在人体舒适的范围之内。另外，新车的底盘隔音明显得到提升，120km/h的时候坐在后排很难察觉到座椅下方传来的路噪