美系品牌在国内紧凑级车市场中，一直以来都有着不错的表现，毕竟这个级别车型中美系车大多更加具有运动特征，也非常符合年轻消费人群的需求。就在不久前，雪佛兰科鲁兹迎来换代，全新科鲁兹在各方面都进行了很大的提升，新车也更加具有了运动特质。同为美系品牌的福特福克斯也是口碑相当不错的车型，下面我们就来对比这两款车型，看看这两款车到底哪款更适合您。

雪佛兰科鲁兹 1.4T双离合炫锋版vs福特福克斯Ecoboost 180自动精英版

新车多边形的前进气格栅搭配微笑式上挑的前脸，看起来更加年轻犀利，整车相比旧款在气质上有了极大的改变。全新科鲁兹的外形设计在所有的紧凑级车中绝对是最偏向年轻运动这一面，能和它处在同一层面的也就是新思域了，颜值绝对处于靠前的行列。所以从外观的角度来说，全新科鲁兹还是非常适合年轻消费者的。

现款福克斯相比老款大多的改变都集中在细节，无论是蜂巢状的马丁嘴、修长的大灯、四边形的雾灯，还是增加了镀铬装饰的门把手、运动化前后包围、简约动感的尾灯以及17寸多幅铝合金轮圈，但是不得不承认在这个拼颜值的时代，有一个诱人的模样貌似比内涵还要重要。

全新科鲁兹的内饰造型改变相比老款不大，但整体来说还是通用很多品牌都在使用的飞翼式双座舱风格，驾驶者及副驾驶前方的空间感比较强，同时还提供一定的环抱效果。中控台比之前更为紧凑了，按键布局简单而规则，用起来很容易上手。此外，特别值得一提的是全新科鲁兹拥有同级领先的互联科技。比如搭载雪佛兰全球新一代MyLink智能车载互联系统，全系标配7英寸多点触控电容彩屏与苹果 CarPlay车载系统，支持百度Carlife，以及引入新一代安吉星4G LTE原装集成车载Wi-Fi，在700平方米范围内可同时接入7个WiFi设备，提供领先同级的互联出行体验。

来到福克斯车内，车内的变化同样是细节为主，比如更换了3幅多功能方向盘，全新SYNC2车载互联系统，还有空调的控制面板进行了全新的设计，当然手刹也更换为了常规的样式，总体看上去比改款前科技感提升了许多。虽然不少人都不看好长安的做工，但福克斯的内饰品质还是相当有诚意的，内饰的科技感十足，中控简洁大气，唯独不足的就是用料太随意。

全新科鲁兹配置方面也足够丰富，电子手刹、泊车辅助、一键式启动等均有配备。APA自动泊车系统则是顶配才配有，其余安全配置像ESC电子车身稳定控制系统、HSA坡道辅助系统、四轮独立数字显示TPMS智能胎压监测系统（以数字化的形式实时显示轮胎压力和温度等相关数据，安全性能领先同级）等都是全系标配。

福克斯在配置方面都做得非常厚道，像制动力辅助、车身稳定系统、上坡辅助和自动泊车这些关键性的配置，两款车都有配备。但福特总想来点高端感，像感应雨刷、主动刹车和空气净化装置这些很难在A级车上少有的配置，在福克斯三厢顶配版上都有搭载。

全新科鲁兹搭载的1.4T发动机相比老款的1.4T发动机略有提升，发动机最大功率不变，仍为110千瓦，不过最大扭矩提升了5牛米，达到了240牛米。变速箱仍为7速双离合变速箱。尽管5牛米的动力提升在加速效果上并不会有明显的表现，不过这台1.4T发动机的数据也已足够亮眼，在同级车中有足够的竞争力。

福克斯动力方面，新车搭载1.0T、1.6L及1.5T三款发动机，三款发动机的最大功率分别为92千瓦、92千瓦及133千瓦。传动方面，1.6升发动机匹配的是5速手动或6速双离合变速器，1.0T发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速器，1.5T车型则均采用6速手自一体变速器，动力总成的选择上福克斯更丰富。

价格方面，福克斯目前优惠在1.2万左右，而全新科鲁兹享受购置税全免，首年商业险全免，以及0利率金融贷款方案的特别礼遇。可省近1.8万元优惠。相比较下来全新科鲁兹作为新上市的车型就有1.8万优惠，性价比相当给力。

总结：福克斯和科鲁兹在国内市场上都是深耕多年的A级车，保有量非常多，都拥有不错的用户口碑。两者都进行了一个升级，全新科鲁兹基于通用汽车全球最先进中级车平台打造，而福克斯则是不折不扣的中期改款，没有太多的改变，只是加入了全新的家族设计。此外，两者价格基本相同，如果您追求动力，则福克斯更好，但是您更追求全方位体验，全新科鲁兹将是最佳的选择。