要说动力，先别说强弱了，我一定选择东风风神AX7，就因为AX7这套动力总成全部来自PSA集团，2.0L自然吸气和2.3L自然吸气发动机都是和雪铁龙C5一模一样的，甚至数据都完全相同，先不说这是不是东风捡的便宜，就说这套系统的可靠性另外两个对手就没法比。

　　哈弗H6搭载的1.5T发动机，也是自主SUV小排量增压的早期代表。代号GW4G15B的1.5T发动机使用多点电喷，一切都以可靠为核心。在1.497L的排量下可以爆发110kW与210Nm的最大输出，扭矩平台出现在2200-4000rpm之间。如果仅从参数看，哈弗H6 1.5T的动力确实算不上强悍，不过中段的扭矩爆发能力要比2.4L车型突 出；小排量涡轮增压配合6AT变速箱，在城市驾驶起来的感受也很不错，变速箱会积极地升挡保证燃油经济性。不过1.5T发动机的涡轮在介入时机上感觉稍 迟，在2200转的时候才能输出最大扭矩，在堵车时开开停停颇为不顺，这一点在将来面对AX7的涡轮增压车型时可能将成为哈弗H6的“阿基里斯之踵”，毕 竟东风风神的A14T发动机的优异表现在新A60和AX3上早已得到证明。

　　再来看看长安CS75，配有2.0L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机，账面数据很漂亮，不过从加速成绩就能看出，这台车的发动机与变速箱配合的并不算太完美，1.8T发动机有177马力，比竞争对手的数据都好，但是百公里加速成绩要超过12秒了，可见调教、标定还有一定的问题。

　　除此之外，油耗也是消费者最关心的一点，从下面的表格可以看出，长安CS751.8T的油耗在同级别当中比较占优，而东风风神AX72.0L发动机的油耗也是同级中最好的，相比竞争对手哈弗H6和长安CS75都少，这个价位的车型更注重油耗表现，这样的数据至少可以让消费者放心。

　　其实在这些方面可以看出一个问题，东风风神AX7在某项数据上并不算出色，但他的加速成绩不低，油耗与动力的均衡更完美，毕竟这是一项比较成熟的技术了，驾驶感受更能让人安心，日常代步更舒适。