2016年的第一季度的汽车总体销量下滑比较明显，整个低迷的汽车销售市场上各品牌的销量并不尽如人意，究其缘由，除了整体的车市需求在下滑外，还有来自与经销商及厂商的两方面原因。

　　做为渠道销售终端的经销商在去年底为了完成年度销售任务，普遍降低了销售价格，消费者的购买需求在年前被提前释放，甚至一些热销车型被买断货。 在年度任务完成后，整个销售的节奏都降了下来，除了较之前的销售价格上涨之外就是车源比较紧张，普遍出现了需预定的情况。其次，主机厂商在核算去年的经销 商返利及制定新一年度销售计划及返利政策，同时，根据去年的销售情况适当调整产能计划。另外，由于受到需求提前释放和春节假期等因素的影响，有购买需求的 客户因车源和价格问题，供需双方都进入了尴尬期。

　　节后价格回升已经成为车市历年都会出现的常态，按照以往的规律车价优惠一般会在4-5月才会释放，因此在这段时间内有购车需求的消费者的购买需求和车源、价格形成了矛盾点。

　　为了解决此期间积累的用户购买需求，实现汽车购买不分淡季旺季，“以真实价格为驱动，以专业服务为核心”的小马购车，联合多家汽车经销商，在上 海和北京两个业务城市，适时推出大型限时购活动，此次活动涉及上海大众、广州本田、东风本田、 一汽丰田、广汽丰田、长安福特、北京现代、东风标致、别克、雪铁龙、马自达、东风日产、斯柯达、英菲尼迪等14个汽车品牌，涉及50多款明星热销车型，活 动期间小马购车还承诺，除享受超低优惠价格外，成功购车用户还赠送价值2500元的进口车窗膜。

　　限时购活动刚上线，就吸引了众多购车用户，小马购车APP下载量和询价量双双迅速上升，截止3月31日24时，小马购车双城总计实现汽车销售交 易额突破2亿元。从小马购车限时购统计数据来看，北京销售前三的分别是别克英朗、标致308S和丰田雷凌，上海销售前三的是大众途观、大众途安和别克威 朗。

　　事实证明，在汽车电商渠道加入传统的汽车销售渠道后，帮助经销商迅速提升销量外，也加速了消费者决策时间，消费者的购买行为逐渐得到了改变，从 以前的集中在某时段购买或集客团体购买的行为，逐渐变为购买时间更自由化，购买行为更个人化，推动了整个汽车消费市场的升级。所以，造成之前的销售淡旺季 原因并不是客户需求的原因，而是因为经销商的传统的销售方式，阻碍了消费者的购买需求。当销售价格透明、信息互相对称的时候，消费者的购买需求是随时能够 释放出来。

　　成立于2014年8月的小马购车，是第一家全程切入购车交易流程的汽车电商，通过用户的真实需求，换取经销商的真实价格，帮助购车用户在购买汽 车这样的大宗消费品中真正做到透明消费，底价购车，同时体会到互联网的方便、快捷；对于经销商来说，真实用户购买需求，提升了转化销售的效率，降低了销售 成本。