路虎全新一代卫士由斯洛伐克尼特拉工厂负责生产，供给全球100多个国家和地区。在受到新冠肺炎影响停产8周后，该工厂刚刚复产，并且产能逐步提升，现已全速运转，但目前仍不能满足市场的需求。以美国市场为例，截至目前，路虎已向经销商交付了数百辆全新卫士，希望在今年7月底，全美共188家经销商能够至少接收到一辆全新卫士。

全新一代路虎卫士在整体设计中，还算维持了老款的经典方盒子外形，只是在每一处的细节设计中，全都体现出这台车全新的一面。而且这一次，路虎卫士将以一个大家族的形式进行一个车系全覆盖，根据车身的不同设计，会分为90和110两大版本，不同的轴距和车长，也代表了两种不同的取向。

110的长轴距版车长5018mm，标配空气悬架，而且在座椅布局上，除了常见的2+3+2的形式，还有3+3的双排座设计，可以最大程度上提高后备箱的空间，不过前排三人座的设计真的是太少见了，卫士的这一设计，算是又一次给经典复古设计做了榜样。

对于一个越野玩家来说，最重要的东西是什么？有大梁的非承载式车身，没错，很长一段时间，非承载车身就是硬派越野车的标配，有大梁的车身结构强度很高，能够抵御越野途中强烈的冲击，在环境极端恶劣的越野路段，强力的冲击会作用到坚固的车架上，而不会传递到车身当中，所以对于非承载车身与越野一直是最佳拍档。

2020款欧规路虎卫士110EX3.0T汽油P400 5门7座

颜色：盘古绿/米

配置：绿色金属漆，全景天窗，360环影，倒车雷达，高级音响，三区空调，自动全地形反馈，黑色撞顶，中央扶手带冰箱，空气悬挂带底升，12.3全TFT仪表盘，22寸轮毂，座椅加热，无钥匙进入，一键启动，隐私玻璃，反向交通探测自动刹车，智能后视镜，方向盘加热，后小窗玻璃，黑色行李架，第三排双座，后排娱乐预留口

动力系统上，引入美国的全新卫士搭载了2.0T和3.0T两款发动机，最大功率分别为296马力和395马力，峰值扭矩为400牛米和550牛米，匹配的是8速自动变速箱。在中国市场，根据目前得到的消息，官方先期仅引进全新卫士110长轴距版车型，短轴距版的卫士90可在未来进行预订。

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