20款中东版丰田酷路泽4000车内乘坐、载物空间均极为出色。酷路泽4000座椅提供了良好的包裹性和支撑性。新车采用高品质材料打造而成的乘坐空间,让乘客有一种到家的感觉。后排座椅宽大,足以满足身高195cm的贵宾,第二排座椅的电动滑动式设计,为第三排乘客提供更宽敞的腿部空间。新款酷路泽4000就像是如履平川的移动沙发,舒适宽敞,充分满足了消费者对高端SUV内部空间的更高需求。
20款丰田酷路泽4000作为一款SUV的车型,是一台刚上手不久就能给人留下好印象的产品。启动后的怠速噪音很低,几乎很难差距到是否着车。开起来力度适中的离合器,行程和结合点都相当恰到好处,并且很容易找到。再加上不错的油门的响应,综合起来就是一款不易熄火,并且极好上手的车型。无论在户外越野,还是乘坐它在公路上行驶,这款车都能提供足够让人满意的表现,在它的身上,真正的做到了越野、舒适两不误。
平行进口丰田酷路泽4000的型号比较多,主要分为两气囊和八气囊两种。其中,两气囊又分为低配“丐版”、中配“高丐”和高配三种;而八气囊则只有高配一种,不存在中低配,在新款上面又多出了一款顶配车型,GT版,GT版也有细分四五款配置的车型。
20款兰德酷路泽4000的保值率一直不错,即便是车龄三年也还有61.72%的保值率,它和普拉多相比要更高一级,无论从性能、内饰、外观都能吊打普拉多,最重要的是它拥有普拉多无法匹配的豪华感。现在越来越多的人买酷路泽4000已经不会拿它去越野了,作为高逼格的越野车,它同样还是撑场面的高端商务车。
20款兰德酷路泽4000看得出它为市场做出了很多改变,例如更具现代潮流的外形,更豪华的内饰,但在它需要坚持的地方,例如它的底盘设计:丰田酷路泽4000底盘有着十足韧性,改用18英寸轮毂也算是既增加了车辆的豪华感又提升了安全性,同时轮毂的样式变成了大五辐公路味道更加突出。毫不夸张的说,兰德酷路泽是在平衡越野和公路性能后,表现最为均衡的一款越野车,应该说是给越野迷们交出了一份出色的答卷,同时也诠释了丰田对于越野精神的一种升华。
20款丰田酷路泽4000作为一款SUV的车型,是一台刚上手不久就能给人留下好印象的产品。启动后的怠速噪音很低,几乎很难差距到是否着车。开起来力度适中的离合器,行程和结合点都相当恰到好处,并且很容易找到。再加上不错的油门的响应,综合起来就是一款不易熄火,并且极好上手的车型。无论在户外越野,还是乘坐它在公路上行驶,这款车都能提供足够让人满意的表现,在它的身上,真正的做到了越野、舒适两不误。