全新一代Panamera 4S搭载一台2.9T V6双涡轮增压发动机,最大功率324kW,峰值扭矩550Nm。百公里加速只需4.4秒,加装Sport Chrono组件后,新车百公里加速时间为4.2秒,最高车速为289km/h。17款Panamera重新设计的双涡轮增压发动机动力更强劲,搭配8速保时捷双离合器变速箱PDK II,燃油效率提升16。帕拉梅拉Panamera三级空气悬架、后桥转向和电子4D底盘系统等配置,使全新18款帕拉梅拉将豪华轿车舒适性和跑车运动性完美融合
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保时捷特有底盘控制系统PDCC和主动悬挂管理系统PASM,在加上前后多连杆的悬挂结构,这套底盘在提供了绝佳的舒适性的同时,也能带来丰富的驾驶乐趣。
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20款保时捷帕拉梅拉的内饰也进行了全新的计划,将本来浩瀚的物理按钮换成了触摸板和高清表现屏。这是从“918蜘蛛”起头,保时捷内饰智能化的一环。在豪华跑车中,帕拉梅拉搭载了保时捷最新的智能技能,驾驶舱的高档感一眼可见。此外,在驾驶员视线所及的地方,基于人体工学最好状态,配置了两块7英寸的表现屏。在两块显示屏中间,为物理转速表。
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20款保时捷帕纳梅拉内饰经过彻底的全新设计,同时保留了保时捷的典型特征,中控台向车头方向升高,仪表盘呈扁平,显著加宽,模拟转速表被设计在仪表组的正中央。控制理念也随即升级,中控台采用玻璃外观,12英寸的触摸感应按钮更便于操作。
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保时捷特有底盘控制系统PDCC和主动悬挂管理系统PASM,在加上前后多连杆的悬挂结构,这套底盘在提供了绝佳的舒适性的同时,也能带来丰富的驾驶乐趣。
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20款保时捷Panamera作为保时捷旗下的一款五门掀背的轿跑车性,也作为保时捷公司第一次发售的四座车型,集成了保时捷的优良血统,如果想要打造一辆非常牛X的大型豪华GT跑车,需要达到两个极致,一个是让他极致舒适,而是让他极致能跑。
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