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20款雷克萨斯GX460 清仓大甩

2021-10-30 10:01:50
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来源:经销商供稿 作者:

20款雷克萨斯GX46车身尺寸长宽高分别为4880/1885/1885mm,车身轴距达到了2790mm。有多种颜色可供选择,车灯采用LED大灯,从前大灯穿过后门把手,一直延至后大灯处,再加上18寸轮毂看上去动感十足。另X460还提供了第三排座椅选装,但是第三排座椅空间实在有限,很难满足成年人的正常乘坐。内饰材质用料保持了雷克萨斯一贯的高水准,做工精良扎实,处处彰显了与其品定位相符的豪华感。唯一略有遗憾的是中央扶手的处理略显廉价。


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当我们来到越野路面上时,GX460开始展现出它闪耀的一面。我们将测试地点选择在了位于加州Azusa附近的一处越野公园,公园内涵盖了沙地、岩石、溪流等各种路况。GX460标配了全时四驱系统,并且配备了低速四驱档位、带有限滑锁止功能的差速器、以及Crawl Control功能,使它几乎能够轻松应对各种地形的挑战。不过,GX460的离去角以及离地间隙与Jeep牧马人或者丰田坦途TRD Pro等硬派越野车辆存在一定的差距。因此对于追求极限越野路况的GX460车主们来说,需要谨慎选择通过路线,或者做好损失保险杠或者侧踏板的心理准备。


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GX460方正高大的外观设计为其提供了出色的视野,大面积的车窗以及低窗线的设计保证了驾驶室的空间感,乘坐其中丝毫不会感觉到压抑。将后排座椅全部放到之后,可以获得1832升的最大行李空间,但是考虑到GX460的尺寸,这样的表现并不能令我们满意。它的尾门采用了侧开式设计,虽然开启时需要占用较大的空间,但是GX460尾部的方正设计提供了更多可用的行李空间。


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不管是胎噪、风噪还是各种环境噪音,统统被隔绝在驾驶室之外,使它成为长途旅行的绝佳选择。另外,尽管标配了KDS S动态控制系统,能够在一定程度上减小侧倾,但是GX460在紧急转弯等工况下应对起来还是有些勉强。4.6升V8对于GX460来说提供了充足的和扭矩,但是其也相对较为可观,和高速工况下分别达到了15.6L/100km和13L/100km


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20款雷克萨斯GX460雷克萨斯GX460搭载的是一台4.6升V8发动机,其最大功率301马力,峰值输出扭矩446牛·米,与雷克萨斯之匹配的是一台六速自动变速箱。 GX460的整车重量达到了2.36吨,其0-96km/h直线加速时间为7.4秒,1/4英里加速时间为15.8秒(尾速142.6km/h)。制动性能方面,从96km/h到刹停的制动距离为40.5米,但是在连续紧急制动之后会出现比较明显的性能衰减。另外,安全带预紧功能略显激进,紧急制动时乘客 恐怕会受到一点惊吓。


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不管是胎噪、风噪还是各种环境噪音,统统被隔绝在驾驶室之外,使它成为长途旅行的绝佳选择。另外,尽管标配了KDS S动态控制系统,能够在一定程度上减小侧倾,但是GX460在紧急转弯等工况下应对起来还是有些勉强。4.6升V8对于GX460来说提供了充足的和扭矩,但是其也相对较为可观,和高速工况下分别达到了15.6L/100km和13L/100km

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