旗云5[综述 图片]的内饰采用上深下浅设计，中部辅以金属色喷涂进行装饰，从设计角度来看较为中庸，虽然并无亮点但也没有明显缺点，相信大多数消费者都不会说不喜欢。相比设计来讲，仪表台和内饰板的用料就没有那么中庸了——在上述两部分中，你找不到任何软性材质，全部都是硬塑料。
仪表台上唯一摸起来带有一定弹性的就是方向盘了，据称该方向盘由进口牛皮包裹，手感也确实还不错。方向盘的左侧中部带有影音系统控制按键，调整起音响系统来非常便捷。
红色背光的仪表盘大都出现在运动车型上，此番出现在旗云5身上让人略感意外，虽然仪表盘并不花哨，但其简单直接的显示方式却可以让驾驶者一目了然，效率很高。与此同时，中央显示屏上还带有电子时钟、车门未关提醒和瞬时油耗等实用信息。
位于中控台上的多媒体系统采用触摸屏并集成有倒车影像和导航系统，这些功能的实用性都不错，尤其是GPS系统还支持手写输入，堪称中老年人的福音。但让人意外的是，一开始我们只能在音响系统和GPS系统中选择一个使用，因为每次在听音乐时开启导航系统音乐就会被切断，反之亦然。
经过询问方才知道，原来在设置选项里面有个“混音”选项，如果想要上述两种功能互不干涉，就必须把该选项打开。后来在交流中我们发现大家都遇到了该问题，想必在默认情况下“混音”选项是处于关闭状态的......
多功能显示屏中还兼容有模拟驻车显示功能，该功能在手动激活泊车雷达系统（按下位于手刹旁的“P”按钮）后，即将车辆周围的障碍物状况显示在多功能显示屏上，但该功能仅限在前进中使用，如果挂入倒档，显示屏会自动切换出倒车影像。
本次试驾的旗云5手动豪华型装备有自动空调系统，其温度及出风量调节方式均采用拨片设计，这种设计虽然看起来很新颖，但便利程度远不如旋钮式。比如在大范围调整温度时，要么连续拨动10次来调整5摄氏度，要么按住不放，等待电脑以每秒钟0.5摄氏度的速度进行调整。
