[XCAR 导购 原创]

大伙买车，一般都会关注发动机的性能，而动力指标能给看到的无外乎就是功率和扭矩了。扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力等等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。是这样的，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性会越好。下面接上篇，我们再来谈谈在售1.6L实用紧凑车扭矩超150N.m其他三款车型。

车型一：奇瑞A3 1.6L

价格：7.58-8.78万元

特点：外观漂亮，DVVT发动机领先自主品牌

严格来说，奇瑞A3[综述 图片 论坛]的外观设计绝对比奇瑞现有产品都具有水平。在摆脱单一模仿之后，其前后车身造型和谐，线条流畅并且符合当前的设计潮流，比如通体的隔栅与硬朗的鼻翼线条、再加上柔美的侧身和16英寸6辐铝合金轮毂，使整车感觉相当欧化且显档次。比较起来，A3三厢外观比较和谐，不过两厢更运动紧凑时尚。

全新的内饰在设计上更加时尚，做工上也更加紧凑，上深下浅的配色加上银色的装饰，既温馨又不失时尚，空调和音响采用旋钮操作，手感比较出色。新的炮筒式仪表也变得更好看。2550mm轴距尽管并不占有当前的主流优势，但一家三口或代步还是足够了。

动力是重点，新奇瑞A31.6L发动机全系换为新款1.6DVVT发动机，最大功率为93kW（老款为87.5kW），最大扭矩160Nm/3900rpm（老款为147Nm/4300rpm），数据上表现不错。实际驾驶，配合相同的5速手动变速箱明显比老款非DVVT发动机有力。在配气方面，不仅可以通过电控进气门正时，还是可以调节排气门正时，其性能表现甚至超过丰田双VVT-i。

实际驾驶来看，这个160N.m扭矩的提升的确改善了以往奇瑞A3因为1.3吨多车重带来的起步慢悠悠的感受，我们不要忘记，奇瑞A3还采用了电子油门，加上变速箱的配套不是很完善，所以大扭矩发动机对于这样一款标榜运动的经济轿车还是必须的。起步或加速的确比以前好多了，节油效果也有一定提升，我们可以利用更快换挡将转速控制在经济区域，这就是为何新发动机节油的奥秘。

A3的底盘也很不错，多连杆后轮悬挂对于化解车弯道侧倾以及变线的支撑都有不少益处。当然，就操控来说，这是奇瑞最强的车型之一了。尽管大多数A3用户都属于平实代步类型，但是独立后悬挂结构显然要舒适很多。而且A3的方向助力手感也不错，精确均匀，配合大扭矩发动机，可以让操控富有一定激情。 尽管A3在连续弯道下，车身极限来得会比较早一些，但对于家用或者平民运动车来说已经足够了。何况其全系还标配了博世提供的八代ESP车身稳定系统。

保养方面，奇瑞A3享受四年12万公里整车质保，先到为准；店内工作人员建议新车行驶到3000-5000公里做免费首保，之后每5000公里做一次常规保养（更换机油和机滤），费用在220元左右；大保养周期视车况而定，其中更换机油和三滤每1万公里左右做一次，费用在440元左右。从同级对比来看，A3的保养还算比较实惠的，但没有我们许多人想像的那么低罢了。

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