销量:4009辆
虽然身后有迈腾[综述 图片 论坛]B7L这一强悍的追兵,但新帕萨特还是在悠然自得的玩着“饥渴营销”。对于那些准备购买德系大空间公务中级车的消费者,如果您不是非常着急用车,那就不妨等等迈腾B7L。若其最终售价、配置与新帕萨特非常接近,那笔者建议您选择迈腾B7L,因为它才是大众品牌全系一代中级车的代表。
销量:3884辆
1.8TSI车型的全面供货,让国产大众CC刷新了自己的销售记录。1.8TSI车型在总销量中所占比重超过70%表面,私人中级车消费者在购车时更看重价格而非些许动力优势。考虑到国内消费者的实际需求,笔者严重建议CC放下身段为中国市场推出门槛更低的1.4TSI车型,因为这会有助于它的销量进一步攀升。
销量:3233辆
和大多数起亚品牌车型一样,K5同样未能在销量排行榜上跑赢同平台的现代新索纳塔[综述 图片 论坛]。与月销几百辆的远舰相比,K5超过3000辆的市场表现确实值得厂家庆祝,但市场上传出的大幅度降价声却表明经销商正承受着较大销售压力。以自身实力和品牌形象来分析,起亚K5的合理价格区间为14万元起。