[凤凰测]体验大众新速腾 为大众的大众(4)

2012年03月01日 06:41
来源:凤凰网汽车 作者:房力耕

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配置及功能

速腾[综述 图片 论坛]在配置方面延续了前辈的高水准,这一点确实没有什么可挑剔的。大众在这些细节方面没有减配,而这其中的某些细节,就足以让你在亲戚朋友面前大有面子了。

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四个电动车窗全都有一触式升降功能,这在紧凑级车中并不多见。新速腾的车窗操作面板向上增加倾斜角度,和高尔夫[综述 图片 论坛]MK6是一样的。操作比老速腾更顺手,同时电动后视镜调节旋钮被移动到车门饰板上,功能也是同级别中最高规格,带有折叠和加热功能。

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车外用钥匙遥控车窗/天窗升降的功能在大众很多款车型上都有,新速腾也不例外。在酷热的夏天上车前就可以降下车窗提前散出热气;或在离开车后发现车窗、天窗未关闭也不必返回车内。这些小小不言的细节或许很难用得上,但看得出新速腾的设计制造是用心的,并非为了成本不顾一切。

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导航/音响系统功能全面,除了没有倒车影像,几乎和帕萨特[综述 图片 论坛]迈腾[综述 图片 论坛]的导航音响完全一致。液晶屏幕的尺寸不小,只是新速腾采用的是RNS315型主机,和迈腾的主机比显示屏档次略低一些,但实际使用并不容易察觉,而控制面板上按键、旋钮的手感都堪称精致。

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1.8TSI顶配版本的舒适性配置应该是新速腾车系内是最丰富的。除了导航外,双温区自动空调和前排座椅加热均有提供。

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虽然是顶配版本,但换挡基座前的一排按钮只剩下泊车辅助开关,显得孤零零的。其实新速腾的功能一点都不少,诸如ESP和胎压检测功能都有,只是大众最新的设计没有把他们的开关设计在表面,因此就留下了一排空荡荡的假按钮。

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厂商声明新速腾依旧全系标配ESP,但新车上没有ESP的开关,这意味着新速腾的ESP将时刻保持在开启状态。无法手动关闭ESP表现出新速腾不再支持飞车党和街头暴走族,只要系统检测到车身“出轨”的迹象就会出手介入。随时待命的ESP系统或许会让新速腾的驾驶缺乏自由,损失一点驾驶乐趣,但和安全相比这些都不重要。唯一让我怀疑的是冰雪路面需要特殊的驾驶技巧时,无法人为关闭的ESP如何做出因地制宜的适应性变化?

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