于洪江：谁的成本能力都不能和我们比(3)

2011年04月20日 01:43
来源：凤凰网汽车

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主持人：您刚刚也提到全线布局，其中占量最大的是马6，马6占全线的百分比是多少呢？

于洪江：从我们一个月的销量中可以看出，现在有60%-70%的销量来源于马6，它现在是整个中国市场销量最高的车型。

主持人：整个来看，比如马6上市已经很长时间了。尤其是现在，我们有很多新的跟它同级别的车，可能也在推出，价格也在下降，这时候我们有没有针对这款车有策略？

于洪江：马6虽然上市时间很长，但是一直到现在仍然保持非常旺盛的竞争能力，这首先取决于它的造型，这个车03年投入市场的时候，造型非常前卫，同时我们对这个产品最担心的问题就是造型过于前卫了，能接受的人太少了，时代发展到今天，它跑再路上还非常漂亮，但不再是前卫，前卫和动感不太一样，它的造型始终没有落后。从技术装备来说，我们在一直在完善，到现在马6用的技术装备仍不比任何车型落后。可能有一些为了价格能够更低而减少车辆减装备，这个是另外一回事，但是马6仍然是这个档次中最高的，所以从技术到造型这个车和任何相比都不落后。

虽说车型价格在下降，我们现在已经把马6  2.0自动档的价格拉到15万之内，和很多A级车产品持平，这样B级车追不上我们。客观的说，和我价格相同，A级车装备没有我高。我们基本东西都有，比如我们有手自一体，双侧自动安全气囊，天窗等。我们基本的功能都已经提供了，因此性价比还是很高的。而任何B级车要想拉到我这个成本，根本做不到。谁的成本能力都不能和我们比。

我们会一直延续这个产品，我们正在考虑采用创驰蓝天技术给马6进行更新，一旦更新完毕之后，马6技术就变成更为先进的了。当有这个先进的基础做后盾的时候，实际第二代、第三代可以一直做下去，这个产品的存在，在中国马自达产品线上是有利的补充。虽然睿翼[综述 图片 论坛]销量一月三四千台，但是我们牢牢的站在了高端B级车的上面。像马3竞争对手比较倾向于低端A级车，但中间漏下了很大的空档，B级车里像帕萨特[综述 图片 论坛]，它和睿翼基本不犯相。所以马6在中间的存在正好弥补了马自达成本线的空档，而我们又有技术能力可以把它一直延续下去，因此马6肯定会长久的成为马自达在中国的第一销量车型。