点评雪佛兰科鲁兹两厢 概念/量产一线间(3)
科鲁兹[综述 图片 论坛]两厢的车内基本延续了科鲁兹家族的传统设计，主要会存在一些由于配置导致的差异，在这里我们就不在赘述。
车身方面，由于使用新的车身框架整合系统(body-frame integral system，BFI)提高整体强度和刚度，科鲁兹两厢将提供与三厢版相同的行走机构。尽管看起来外形更小一些，但通用称科鲁兹两厢的后储物空间接近三厢版400升的水平，这个数据比丰田卡罗拉[综述 图片 论坛]、马自达3[综述 图片 论坛]以及福特福克斯[综述 图片 论坛]都要大一些。同时后排座椅还可以以60/40分割放倒，从而进一步扩展行李空间。
动力方面，官方没有透露预计两厢版将与三厢轿车共用发动机和变速器组合，海外市场上共有三款发动机可供选择，包括1.4T和1.8升汽油发动机和2.0升柴油发动机。国产后应该会继续沿用1.6L和1.8L发动机以及1.6T发动机与六速手自一体变速箱和五速手动变速箱组成的动力系统。
科鲁兹两厢在国产后的目的很明确，用科鲁兹家族的三厢和两厢车型与同集团的别克英朗两厢和三厢车型在产品线上形成互补，占领从11-18万元的主流紧凑型车市场，无论消费者选择科鲁兹还是英朗，均为通用汽车做了贡献。 
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[责任编辑：guankai]
标签：日内瓦车展 2011日内瓦车展 通用汽车 Chevrolet Cruze Hatchback 雪佛兰 通用雪佛兰 科鲁兹 科鲁兹两厢 雪佛兰科鲁兹 雪佛兰科鲁兹两厢
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