22.48万元的起售价并没有太高于人们的预期(其实真不用纠结A1比同平台的POLO[综述 图片 论坛]比贵多少)，所以相对于菲亚特500在国内的定价，奥迪对人们的吸引力是显而易见的。
| 奥迪A1厂商指导价格表 | |
| 车型 | 厂商指导价(万元) |
| 1.4TFSI Urban版 | 22.48 |
| 1.4TFSI Ego版 | 24.98 |
| 1.4TFSI Ego plus版 | 28.98 |
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制表：凤凰网汽车 | |
既然是都市个性小车，所以奥迪在动力系统上并没有给A1设置太多的区别，全系1.4TFSI+7速双离合变速箱的动力配置无论是在加速还是燃油经济性上都拥有极佳的表现，三款车型的主要区别也只是在于硬性的功能配置和个性装饰上，所以选择买哪款A1并不是是件难事。
对比一下MINI[综述 图片 论坛]家族车型和菲亚特500，奥迪A1在“性价比”方面确实占据了有利地位。
与MINI相比，A1的配置更高，而且在相同价位下的动力表现更好，除非消费者是冲着MINI COOPER S 或是MINI敞篷车，一般来说在掏钱的时候也会慎重考虑一下奥迪到底是不是自己的“菜”。
至于菲亚特500，在国内消费者心目中除了档次上与奥迪的巨大差距外，FIAT500的整体售价并没比奥迪A1有什么优势，而且无论是空间、动力、配置、做工选材上FIAT500占不到一丁点的便宜，最为关键的是，菲亚特在国内的销售以及售后网络并不健全，二三线城市的消费者想买它可能也需要到较大的城市才可以，而奥迪遍布全国的经销网络是连宝马都会羡慕的，所以奥迪A1的上市，对菲亚特500会是一个较大的打击。
当然，理性的分析完A1的优势后，这款车暴露在我们前面的问题也较为明显：它为了保持奥迪家族的豪华品质，在个性上进化的不够彻底；而二十多万元的售价也注定这也是一款小众车，整体的销量自然无法与A4L等热销车型相比，它更多的使命是来自于降低在国内购买奥迪的门槛，让更多的消费者能够更加接近奥迪，而且街头的A6L实在是太多了，有那么几辆个性的A1或是MINI，也会令沉闷的道路拥有一些活力。 
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