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上海车展10款热点中级车解读 车市竞争战升级(6)

2011年04月26日 07:14
来源:凤凰网汽车 作者:宁晓辉

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比亚迪G6

看点:搭载Ti+DCT动力组合,可与大众叫板。

早在去年北京车展,比亚迪展台出现一款全新车型i6,这是一款定位高于比亚迪F6[综述 图片 论坛]的全新车型,因为前脸颇有些丰田凯美瑞[综述 图片 论坛]的感觉,给人留下了深刻印象。比亚迪i6并不是一款成熟的产品,后经经比亚迪汽车研究院多次改进和完善,再加上比亚迪收购日本荻原馆林模具厂,比亚迪i6于去年底广州车展正式更名,比亚迪G6就此诞生。

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比亚迪G6连续亮相国内两大车展,以及一些地方车展,做足了前期造势。比亚迪可能认为这些还不够,将在本届上海车展再次展出搭载全新动力组合的比亚迪G6,完成国内3大车展亮相,随后比亚迪G6将会正式上市。据悉,比亚迪G6上市后将在比亚迪A3网销售,与G3和刚刚上市G3R形成“G系列”。

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外观方面,比亚迪G6采用U型前脸设计搭配三横条式镀铬中网格栅,从格栅延伸至发动机盖上的两条突出线条增添了整车的力量感;全新鹰眼前大灯,LED组合尾灯前后呼应,高腰线设计,凸显车身的立体感。

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作为比亚迪在中高级车型的旗舰车型,比亚迪G6拥有足够大的宽适空间,长/宽/高分别为4860mm×1825mm×1463mm,轴距达到2745mm。内饰采用上深下浅的色彩搭配,以及去除了老气的桃木改为银色装饰的点缀,均可以看出G6在产品设计和工艺上的巨大进步。

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内饰方面G6采用上深下浅的色彩搭配,去除了老气的桃木改为银色装饰的点缀,仪表盘的设计上有些地方与凯美瑞的设计相仿,不过整体的风格还是比亚迪的传统风格。人机工程学方面,各个按键的布局和数量也经过了深思熟虑,既不会显得凌乱,还非常容易上手。

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动力方面,将搭载涡轮增压直喷发动机的比亚迪G6 1.5Ti额定功率113kW(154马力)/5500 rpm, 最大扭矩240Nm/1750-3500rpm,升功率75.5kW(103马力)/L,升扭矩160.4Nm/L。同时配备的是自主研发的DCT变速器。

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比亚迪G6从外观、内饰都全面超越了之前的F6车型,将成为比亚迪旗下的新标杆车型,车型丰富配置与同级别自主品牌竞争对手不相上下。值得一提的涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速器技术(简称Ti+DCT),使得比亚迪G6更受期待。

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